今天说的这款车就是标致508L。标致508L是去年3月份上市的新车，外观、内饰配置和动力方面都没有明显的硬伤，但是销量却惨不忍睹。2019年10月份卖出了523台，11月份卖出了358台，12月份卖出了323台；2020年1月份卖出了332台，2月份卖出了73台！标致508L：生不逢时，我太难了！

在车身尺寸方面，标致508L车身轴距在欧洲版标致508的基础上加长了60毫米，达到了2848毫米，完胜大众迈腾和本田雅阁，车身长度达到了4870毫米、车身宽度达到了1855毫米、车身高度达到了1455毫米。在车身侧面，国产版508L虽然车身线条依旧大气流畅，但是取消了性感的大掀背+无框车门，让很多潜在消费者感到十分失望，也丢掉了本应凸显的年轻化运动中级车元素。

标致508L第二大亮点就是内饰设计，不仅高端大气，而且极具科技质感。“唯我”战斗机座舱，营造出科幻电影中宇宙飞船一样的车内氛围，标配12.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮式液晶屏，不仅功能清晰，操作便捷，而且非常符合90后年轻人的审美和用车需求。

在动力方面，全新标致508L搭载满足国六b排放标准的1.6T和1.8T发动机，其中1.6T车型最大功率达到了170马力，匹配6AT变速箱；1.8T车型最大功率达到了211马力，匹配8AT变速箱。说实话，在标配模式下，这个1.8T发动机，还是挺有劲的，超车轻松自如，给你足够的信心。

有一说一，底盘调教是法系的拿手好戏，全新标致508L这车的转向相当亲民友好，虽然是一辆车长度接近4米9，车身轴距达到了2848的中级车，但是开起来轻松自如，转向一点也不拖沓。

标致508L绝对是一款不该被埋没的好车，双层隔音玻璃+唯我战斗座舱，舒适堪比奥迪A6L，还有后铝合金悬架，高速上开200都不飘。如今最低配车型2019款 508L 360THP PureTech 先锋版 国VI，不足15w，却无人问津！

小结：标致508L作为一款法系车，除了“浪漫”似乎在国内车市基本没有一点存在感，成为一款不该被埋没的B级好车，舒适堪比A6，高速上开200都不发飘，性价比完胜本田雅阁，安全性能超过大众帕萨特、迈腾，如今标致508L最低配车型不足15w，却无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！