为车注入AI的智慧，长安UNI-T开启“黑科技”体验

一个月前，一辆印有“长安汽车L3级自动驾驶”字样的UNI-T驶上重庆两江新区某测试道路，助力长安汽车L3级自动驾驶技术正式落地。一个月后，UNI-T又以一场动态试驾体验，全面地展示了面向未来的“黑科技”，赋予汽车更多智慧，为用户带来更安全、高效的用车感受。

众所周知，随着消费者对智能化需求的不断加深，以智能化、网联化为主要特征的汽车“新四化”已席卷整个行业。在此时代的背景下，汽车已不仅仅局限于是交通工具，人们更希望汽车作为一个多维的移动体验空间，能够成为会思考、能与人沟通的情感伙伴。

“我们希望通过打造UNI-T 强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。对他们而言，汽车不只是交通工具，更要满足他们的审美需求和情感需求。”在长安汽车看来，UNI-T象征与独立思想者同行，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体都拥有独特的未来。

具体来看，UNI-T采用一体式双10.25 英寸高清显示屏，中控屏以8.1°夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利阅读体验的同时，有效兼顾副驾视野；配有光线自适应功能，时刻保持画面舒适；AI交互灯可根据人和车的实时交互生成动态光效，对驾驶者进行有效的信息提示。

此外，UNI-T还搭载了全新的UNI Life车载智能交互系统，通过AI智能科技为用户提供主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。

据介绍，每天首次启动时，UNI-T会主动识别用户表情和情绪，送上专属问候；当中控屏熄屏时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；当前排乘员接听电话时，系统将自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量；当前排乘员抽烟时，系统会根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统；当驾驶员眨眼和打哈欠的频次时，系统将判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，并优先推荐就近服务区休息；当临近高速下道路口时，系统将通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒，最大程度保障行车安全。

值得一提的是，除上述基础车载交互功能外，UNI-T的一大亮点就是集成车载微信。

众所周知，微信已成为当代消费者不可或缺的应用之一，而长安与腾讯合资公司梧桐车联，在开发的TINNOVE系统中，就深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力，车载微信就是其中的重要体现。

据了解，UNI-T集成的车载微信可以通过手机蓝牙，实现上车登录，下车断开。同时，收发信息、拨打语音电话、接收位置分享信息等都可以通过语音来实现。不仅如此，UNI-T方向盘上还集成了微信的专属功能键，可以一键收发信息。在保障安全的基础上，实现轻松互联。

与此同时，TINNOVE车载系统还支持40余种精细化场景，包括导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等功能，都可以通过语音控制。此外，依托腾讯生态系统，其还集成了电台、音乐、电影票务、洗车、小游戏、智慧停车等增值服务功能。

在智能驾驶辅助方面，为解决停车难问题，UNI-T还配备了APA5.0遥控代客泊车系统。车辆可以自动寻找20m以内车位进行泊车，不仅能实现水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能等泊车场景，还能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合，识别车位线、车辆、行人、障碍物等，令自动泊车更加智慧安全。

而UNI-T搭载的360°高清全景系统，不仅可进行全景摄像，提升狭窄道路行车安全，防止擦碰，还搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能，从根本上降低车辆盗抢事故的发生。

综上所述，不难看出，作为“未来科技量产者”，UNI-T的智能座舱、主动式交互体验，以及更前沿的辅助驾驶科技，都在印证着其强大的智慧。据悉，新车将于今年年中正式上市。在长安汽车看来，UNI-T承载着长安年轻一代开发团队对未来的激情与创想，赋予汽车智慧和生命。未来，长安汽车还将围绕 智能化战略，打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈，加速数字化、智能化转型。