口罩，是我离兰博基尼最近的一次......

作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

说实话，懂哥小时候老是在纠结一件事，长大后到底是买「法拉利」还是「兰博基尼」，而且当时还认真的思考了一番，最终还是觉得兰博基尼比较霸道；但是十多年后的今天，懂哥却每天都挤在五号线上动弹不得！真想给过去的自己一大耳刮子，还TM兰博基尼？每个月房租都让你无法呼吸！

但是懂哥的兰博梦，最近又开始得到了转机，因为意大利受疫情困扰严重，兰博基尼也开始向咱们学习，响应祖国号召，把生产力转移到了口罩和防护面罩上来。但是在这生死攸关的时间段，它依然保持着自己高贵的姿态，口罩由手工缝制，每天的产量也只有那么1000个......估计这数量也只够供应一下内部员工吧？不过就算大范围生产，这种手工缝制的口罩，估计价格也是不菲，但懂哥还是愿意花上血汗钱购入一枚，因为这样，我就能当着一众好友宣布：

我！懂帅！也是拥有过兰博基尼的人了！

所以说这也是大家离兰博基尼最近的一次，毕竟一个口罩和动辄就是几百万的超跑来说，确实显得微不足道；同样，在很多汽车品牌上，它们都有自己「凭亿近人」的一面，除了造车，它们其实还做着这些副业。

我们都知道「沃尔夫斯堡」是大众生根发芽的老窝，那片土地造成了当今世界上最强的汽车厂商之一；但是早在大众建厂之时，沃尔夫斯堡还是一个只有几百人的小镇，当地的物资根本没办法满足工厂员工的饮食需求，所吃喝拉撒中头等重要的「吃」都解决不了，那还有毛线个精力来工作啊？

所以大众只有自己动手，从原材料开始，自己种菜、养牛和建立食品加工厂，把一套自产自销演绎得非常标准，就是不知道施肥这个环节，是不是也是取之于民，用之于民呢？真要这样的话，那可就太环保了......

后来由于城市的聚集效应，加上运输业的发展，大众也就放弃了种植和养殖业，但是它们却把自己之前的产品加工业给留了下来，就有了大众集团出品的咖喱香肠「Volkswagen Originalteil」，同时因为不错的口感，香肠的销量每年也有几百万根，所以开不起原味德系车，吃根德原味香肠也是不错的。

和大众一样，丰田也是世界汽车大厂之一，但是懂哥要给大家说的是，其实丰田开始并没有做汽车，而是一个非常富有的纺织机大户，造汽车的原因就是英国的商人看中了丰田的纺织机技术，所以就花钱买下专利，然后丰田佐吉就让儿子丰田喜一郎去英国去收钱。

到了英国的一郎，看见街上来去的车辆，感觉是见了场大世面，所以回家也是敲定了一个想法——啃老造汽车，后来慢慢才把丰田变成了一个世界级别的汽车厂家，但是发家的本领，丰田缝纫机还没有丢掉。

丰田的缝纫机可不便宜，老款POWER FABRIQ 17缝纫机，价格约3000人民币，简直是缝纫机中的百岁山了，而且伴随着这次丰田平台的改变，居然还有在TNGA架构下生产的缝纫机，就是不知道用这款缝纫机打出来的衣服，能像丰田车那样管个50年不？

法国标致，这个在中国毫不起眼的品牌，懂哥一度都要把它忘记了，其实这也不怪它，因为它从19世纪初起，就开始开始生产各种调料研磨器，从起初的五金制品，到后来的自行车、摩托车和我们熟知的汽车，标致品牌经历了200余年的发展史，它的汽车制造史到今天也整整125年。

标致胡椒磨子成为西餐中最典型的的调料工具之一，一直由法国标致公司出品，有许多不同的版本，全世界的西餐馆都可以看到。对于一般人来说，餐馆的胡椒磨则是讲究的工具，其实这种研磨的方式，还真是来源于标致的专利技术。

其实除了以上各种工厂出的周边，近年来还出现了很多手机厂商和跑车联名的操作，比如说像什么华为保时捷、一加迈凯轮和OPPO兰博基尼等操作，厂家也号称采用各种超跑的设计理念等，其实无非就是加了个碳纤维后盖，放上一套跑车图形的UI，售价都上到了1W＋的区域，而且好多产品一经发售几秒的钟的时间都被抢购一空，看来国内的土豪是真的多啊。

总结

看了以上这些汽车周边和联名款，说实话懂哥找不到一个适合自己的东西，想来想去，还是超跑品牌——五菱出产的柳州螺蛳粉比较适合自己。