堪称汽车界的“最强大脑”，长安UNI-T到底有多牛？

说实话，近几年自主品牌进步神速，尤其是在车机互联、智能互联这块下足了功夫，已经开始跟合资品牌拉开了差距。而长安汽车，在这一块就取得了很多成果，也有很多自己独到的见解。到底都有些什么“干货”呢？今天疆哥来跟大家一起看一下，搭载在长安UNI-T上的“黑科技”，主要包括AI主动服务、车载微信、梧桐车联TINNOVE智能系统、In Call 车辆远程控制系统。

放眼当下的智能车机系统，大都是让智能网联做到能听懂。比如，车主下一个“开启空调”、“导航到XXX”的指令后就能实现这个操作，说白了就是语音识别控制功能。而长安，要做的则是让车机主动帮驾驶员干活。

接打电话时，AI自动降低多媒体的音乐音量，在打完电话之后，自动恢复音量；监测到前排人员抽烟时，AI根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统，及时消灭二手烟；中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕 1秒 即可唤醒屏幕。不用说话，车机就主动干完了自己想要让它去做的事，这大大减少了用车时要自言自语的尴尬。

当然，对于驾车来说，安全终究是最重要的，毕竟“道路千万条，安全第一条”。而针对这个问题，长安给车内加入可以实时感受车内场景的AI摄像头，用以提升驾车的安全性。

在临近高速下道路口时，这个摄像头搭载的视线追踪技术，就会结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒转向匝道；而在疲劳驾驶时，疲劳检测系统会聚焦驾驶员脸部的嘴跟眼睛区域，综合判断驾驶员的疲劳指数，然后做出分级，接着就是按对应级别做出措施，比如推荐语音提醒、模拟来电，严重的甚至会主动开窗，放提神音乐。

上述这个两个能力确实很不错，比起普通的手机来说，有更强大的应用场景。但是论社交联网，手机还是有其天生的优势。面对这个棘手问题，长安选择推出和腾讯合作，推出车载微信来解决年轻人的社交焦虑。有趣的是，长安还机智地把微信的唤醒按键放到了方向盘上，这大大加强了使用便利性。

而且长安的这个车载智能交互系统，还能直接选取朋友发来的微信定位来作为车载导航目的地。原本还想着要手动输入微信定位，现在车机智能到把它联通了，相当贴心。而且，行车过程中可以通过语音进行回复操作，相当安全方便。

UNI-T上搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，可支持 40 多种精细化场景，也可随时通过语音交互实现多场景的车控功能。值得一提的是，这套系统除了智能还非常贴心，一旦你说出语音指令，即刻开启拍照功能，若检测到有人闭眼主动提醒重拍，捕捉最美好的瞬间。照片可通过InCall 手机 APP进行下载，随时随地，分享精彩一刻。

此外，为了更好地提升车机全能性，长安还增加了方便狭窄地方上下车遥控代客泊车系统、可以分享钥匙给他人的车辆远程控制系统以及既能录像牌照，又能防止碰撞的360°高清全景系统。

就整体表现来看，长安的车载智能交互系统还是非常强大的，它提供了更为智能、安全、便捷的功能和服务，而且结合用车的场景，有更强的针对性和实用性，这也会让消费者在车内彻底放下手机，更为专注安全地驾驶。值得一提的是，搭载这套聪明车载智能交互系统的长安车-UNI-T，也同样厉害。

不仅外观的造型设计足够个性，它的动力搭载也同样出色，那款长安蓝鲸1.5T发动机的最大马力为180匹，最大扭矩还高达300N·m，无论是国产还是合资的同级车，能有它那么强的，基本没有。

虽然UNI-T目前还没有确定具体的上市时间和价格，但是这款车无论是高科技配置和未来技术的软实力，还是外观底盘动力等硬实力，都已经吸引了不少消费者的目光。疆哥相信，这一款车在未来上市之后，应该可以获得不错的市场表现，和长安CS75 PLUS在销量上并驾齐驱，你觉得呢？