七座SUV那么多，只有汉兰达让你从骨子里折服

即使有锐界、大指挥官、途昂等后来者的虎视眈眈，但最终让拥趸者们从骨子里折服的，唯有汉兰达。

是的，此次2018款汉兰达是从高处再出发。作为国内中大型SUV市场的开拓者和引领者，2018款全新汉兰达是怎样继续自己的传奇？

汉兰达虽然诞生至今已有18年，进入中国国产也有近10年时间，但历经三代进化的汉兰达同样始终以自我革新的勇气与积极创变的精神书写着SUV的经典传奇。

曾经，汉兰达就是那个明明可以靠脸吃饭的明星角色，但这十年来，它始终保持着高颜值、霸气造型的同时，坚持用实力说话。而这种“进化”，归根结底在于其自我革新能力的深化。

作为中国大中型七座SUV市场的开拓者，汉兰达在国内的地位接近于神化。每当有新的七座SUV上市，第一个拉出来做对比的都是汉兰达。

铺天盖地的挑战词中，被“吊打”或者“拳打”、“脚踢”、“超越”之类刀光剑影的词语，反而反衬出汉兰达依然是这个细分市场的业界标杆。

可以说，国产之后的近十年来，汉兰达遇到过很多对手，它们无一不是来势汹汹，无一不是志在必得，但最终，站在冠军台上的依然是汉兰达。

今年3月上市的中期改款汉兰达，从豪华质感和科技魅力、安全驾控方面进行了升级与革新，上市之后继续演绎着“豪华大七座SUV”典范魅力。

这些年，即使有对手短时间在销量上超过汉兰达，但汉兰达却能始终做到销量稳步上升，而且一直保持着良好的品质，极强的市场口碑。

现在，七座大中型SUV可以选择的已经很多了，早已不是当年汉兰达一枝独秀的时代了。但即使很多对手过来单挑，汉兰达一直是这个市场上当之无愧的王者。

从销量上来看，2018款汉兰达在上市单月便实现订单就过万辆，4月订单更是达到11229台，销量达到9360台。

从2009年在广汽丰田国产以来，汉兰达从未遇到过真正的对手。而随着第三代车型的上市，汉兰达如今要面临国产福特锐界、途昂甚至大指挥官的步步紧逼。

但汉兰达胜就胜在无论对手多么来势汹汹，我坚持求变、革新，与时俱进，不给对手一丝机会，无论外观还是配置、性能总能走在同级车型的前列，一次又一次引领着风潮。

2018款全新汉兰达一如既往的硬朗霸气，这一点它从未改变过。但每个时代对霸气的理解不同，细节上也需要为此做出改变。

在外观上，全新汉兰达以“昂扬之姿”与“从容之态”继续着自己的威武霸气，前脸造型既昂扬进取，又内敛精致，于细节处实现媲美豪华品牌的高级质感。

但对于喜欢七座SUV车型的人来说，硬朗大气的外观只是锦上添花，真正吸引他们的还是大空间以及实用的配置。

试驾过汉兰达的人都被其内部豪华而宽敞的乘坐空间所折服。在2018款汉兰达中，第二排、第三排座椅都可以做到像MPV那样完全折叠放平，还可以6/4分割折叠，空间利用率极高。

可以说，汉兰达坚持不懈的革新与创新，都是基于一个最基本的出发点，那就是从人性化角度，将产品性能挖掘到极致。从这一点来看，2018款汉兰达无疑已经做到了。

很多人信赖丰田，除了丰田一如既往的品质外，更多在于丰田给予的安全感。

汉兰达这个霸气大汉，更是广汽丰田将科技武装到牙齿的典范，它的安全性能十年来收获了大批粉丝。

2018款汉兰达除了在外观造型与车厢内饰方面更加精进外，还搭载最新研发的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）等顶级安全配置，而这也是汉兰达车型首度搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全套装。

在被动安全方面，2018款汉兰达一如既往采用丰田专利的GOA车身，当遇到比较大的碰撞时可以把冲撞力吸收阻截，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能避免座舱空间的变形，最大限度保护驾乘者。

得益于丰田GOA车身与丰富全面的安全配置，汉兰达自2014年起连续四年在美国IIHS测试中，顺利通过要求更高的小角度碰撞测试，获得“Top Safety Pick+（顶级安全+）”评价，这也是同级别SUV类别中唯一连续四年获“顶级安全+”荣誉的车型。

尤为值得一提的是，全新汉兰达搭载的进口2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机，它不仅有着162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且能够做到百公里综合工况油耗8.2L。

与此同时，2018款全新汉兰达搭载灵敏且平顺的6前速变速箱（带雪地模式）。有了最为顺畅的D-4ST，再加上6AT变速箱，令全新汉兰达拥有涡轮世界最为流畅的行驶魅力。

再加上全新汉兰达搭载的主动式适时四驱AWD四驱系统，使得全新汉兰达具备应对多种路况以及恶劣天气的能力，无论是南方的雨林、北方的冰雪还是西部的戈壁滩，都能积极应对。

这就是为什么七座SUV市场越来越多，不仅合资品牌持续围攻，自主品牌也来蹭热点，但汉兰达一直能够做到“敌军围困万千重，我自岿然不动”的江湖地位的真正原因。

我的一位车主朋友，典型的处女座，对各种事情的追求到了吹毛求疵的地步。在有了二胎之后，他比较了多款七座车型，涵盖SUV和MPV，甚至涉及奔驰、沃尔沃等多个品牌，但最终还是选择了汉兰达。

他的回答是，他曾经去过广汽丰田的工厂，知道汉兰达是出自怎样的一座工厂，他只有亲眼所见，才会觉得真实可信。

对于普通消费者可能有些人还不知道，广汽丰田在丰田全球出货品质监查中连续6年均获得生产线“零缺陷率”的最高评价，全新汉兰达就诞生于“零缺陷率”工厂。

实际上，广汽丰田南沙工厂目前整车一次性合格率达到98.8%，高于行业平均水平约11个百分点，每一款产品都达到世界一流的品质水准。而此前TNGA的正式导入，令广汽丰田生产线不仅拥有领先业界的制造工艺与一流品质，更有强大的高科技实力。

据了解，广汽丰田还的供应商都是世界顶级的零部件供应商。2017年，广汽丰田的供应商供货不良率仅为0.38PPM，即100万个零部件中只有0.38件不良。

总有人说，消费者的眼睛是雪亮的。汉兰达作为丰田旗下重要的全球战略车型同时在50多个国家和地区销售，从2000年推出第一代产品至今，目前全球销量已经接近290万辆，2009年国产后在中国市场的销量也超过62万辆。

一款经过了时间考验的标杆车型，自然在口碑上得到近300万车主的肯定与信赖。

从高处再出发！2018款汉兰达硬朗霸气的外在形象、增配不加价的内在修为和顶级安全的诸多黑科技，有望继续成为“豪华大七座SUV”的标杆！