没有赛车的周末，只能欣赏着那些经典涂装去回忆过往的经典画面

这是极驾客的第2189篇文章

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全球的赛车赛事都因为疫情停摆了，除了自己在模拟器上跟世界各地的朋友激烈厮杀之外，也就只能翻出这些经典的赛车涂装，回忆那些赛车在赛道上飞驰的经典画面了。

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对于车迷和球迷来说，这段时间的周末可真是太没意思了。原本这是一个多么令人激动的阶段啊，F1、WRC、MotoGP新赛季拉开序幕，FE和WEC处于赛季中期，欧洲五大联赛正值争冠冲刺阶段，欧冠也进入了激烈的淘汰赛，中超、亚冠同样也开始了争夺。

周末两天要好好排一下时间表，甚至需要电视、电脑、平板、手机四屏同步播放。这下可好，瞬间觉得空虚无比，车迷们只好在模拟器上跟世界各地的朋友们展开激烈厮杀了。除此之外，也就只能看着那些过往的经典画面回忆青春了。

过去似乎总是有很多美好，不往远说，十几年前舒马赫驾驶着万宝路涂装的法拉利赛车碾压对手的场景，我相信在每一个F1车迷的脑海中都异常清晰。历史长河中无尽的汽车赛事里，有太多经典的具有标志性的涂装让人过目不忘。

F1应该是车迷最熟悉的赛事了，把时间往前推到上世纪80年代，那是F1最好的一个时间段，在我心里F1赛车最经典的涂装也出现在那几年。当时的F1赛事烟草广告盛行，各大烟草品牌的logo和图案都出现在了F1赛车上，从而造就了最让人难忘的两个。塞纳在雨中跟John Player Special黑金涂装的路特斯赛车共舞的场景，真的是再看亿遍都不嫌多啊！

塞纳加盟迈凯伦车队之后，万宝路的红白赛车让那顶黄色的圣盔显得格外醒目。迈凯伦12号赛车在1988年摩纳哥大奖赛排位赛获得杆位的那一圈，至今都是F1赛事最经典的几个画面之一，也是迈凯伦和万宝路合作的23年里最让人难忘的瞬间。

最近这些年，随着来自中国的车队和车手在WEC赛场上取得了很多优异的成绩，耐力赛的受关注程度正在变得越来越高，电影《极速车王》也让我们重温了60年代福特在勒芒24小时耐力赛上大战法拉利的故事。1966至1969的四连冠里，后两年的GT40都使用了赛车界非常经典的Gulf海湾石油涂装。除了福特GT40，海湾石油的涂装也出现在过阿斯顿·马丁、迈凯伦、保时捷等品牌的赛车上。

说到保时捷，就不得不提最近特别火的“粉猪”，简直已经到了万物皆“粉猪”的状态。据传言，赞助商马天尼觉得1971年的保时捷917/20赛车不好看，因此不想让自己的品牌出现在车身上。设计师Anatole Lapine在这辆被称为“猪”的赛车上展开了自己的设计，每一块被虚线分割的部分都以不同猪肉的种类命名，由此在无意间造就了有史以来可能是最知名的保时捷赛车。

耐力赛场上另一个让人印象深刻的涂装是马自达787B赛车的服装制造商Renown涂装，醒目的橙色和绿色看起来像是织物样本被缝合在了一起。1991年获得勒芒24小时耐力赛的冠军让这款涂装名声大噪，马自达甚至还推出了采用橙色和绿色涂装的勒芒版MX-5，限量销售24台，全部带有冠军车手之一的Johnny Herbert的签名认证。

由于观赛条件的限制，拉力赛距离我们来说相对就遥远了一些，但它的赛车依然拥有非常多的经典涂装。上世纪60年代红色车身搭配白色车顶的Mini Cooper S赛车在蒙特卡洛拉力赛上飞驰的场景，让很多人爱上了这款来自英国汽车公司的小车。Bill Rogers将它的Mini借给一位朋友之后损坏了，喷漆厂建议它用一种与红色车身不同的颜色喷涂车顶，他最终选择了白色以降低座舱的温度。

蓝旗亚可以说是拉力赛场绝对的传奇，它们的赛车涂装也是经典中的经典。Stratos赛车在1974至1976连续三年问鼎WRC车队总冠军，德国设计师Walter Landor设计的意大利航空公司涂装不仅适用于各种飞机，跟Stratos赛车的搭配也是相当完美。

除此之外，马天尼涂装的蓝旗亚也被众人视为最漂亮的拉力赛车之一。虽然后驱的蓝旗亚037战胜了四驱的奥迪Quattro夺得了1983年的车队总冠军，但是我认为蓝旗亚在拉力赛场的最高辉煌是在Delta赛车时代。连续六年获得车队总冠军，四年里三夺车手总冠军，让那辆马天尼涂装的蓝旗亚Delta拉力赛车变得家喻户晓。

没有奥迪Quattro就无法衬托蓝旗亚037在1983年的强大，作为WRC赛事四驱的开创者，奥迪Quattro在当年WRC的B组可以说是大杀四方，1982年和1984年获得车队总冠军，1983年和1984年获得车手总冠军。没有什么赞助商的需求，白、红、灰、黑四个颜色组成了简单而又经典的涂装。后期由于赞助商的原因，加入了黄色的条纹。

要说WRC赛场最经典最好看的涂装，在我心里一定是斯巴鲁翼豹的555涂装。每一次看到蓝色车身、555的黄色logo、金色轮圈、车窗上印着科林·麦克雷名字的斯巴鲁翼豹WRC赛车的视频或图片，画面都会美到让我词穷，让我憧憬着未来的某一天自己能够驾驶着一辆相同配色的斯巴鲁翼豹驰骋在山路上。

往期回顾

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撰文：李昂

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