法拉利推出最便宜的跑车了，可是对不起，我还是买不起

由奥黛丽·赫本与格里高利·派克主演的电影《罗马假日》是一部经典作品，电影带领我们领略了二十世纪五十年代的罗马城的浪漫气息，最近刚刚发售的最便宜的法拉利——法拉利Roma，就是一款灵感来自于二十世纪五六十年代罗马人无忧无虑、畅快淋漓的生活方式的性能跑车。

日前，法拉利全新跑车Roma正式在国内上市，共推出一款车型，售价为238万元，如此一来，其成为了目前法拉利家族中最便宜的跑车。

如果你有幸造访罗马城，在夜间看到一辆Roma驶过，Roma前灯的水平线光条也会让你觉得他的名字也配得上罗马这座城市，因为前灯光线所带来的紧张感，在加上Roma颠覆传统设计的进气格栅，仿佛让你遇上了戴着头盔走进斗兽场的角斗士，所谓一招未出却能率先制胜，说的或许就是Roma前脸设计给我们带来的这种张狂不张扬的第一印象了。

如果不是尾部的跃马车标，光看尾部，你很难相信Roma也是法拉利的车型，因为光看这样的尾部设计，如果别人跟你说是法拉利，你可能会因为这块全景式后窗玻璃，误以为车展上法拉利的设计师也会带着皮尺去保时捷、迈凯伦的展位“参观学习”。但你不得不承认的是，这样的尾部设计更是“心机满满”与“惊喜满满”：

小型全景式后窗玻璃，并带有可变其扰流装置，得益于各种先进技术的集成，尾灯尺寸远远小于法拉利其他车型，如果你在深夜的罗马城，看到一台Roma拖着长长的灯光背影离你飞去，你也将明白，真正的钻石，总会不经意间散发最耀眼的光芒。

如果光看外观，Roma任然无法吸引住你，不妨坐进驾驶舱看看，刚刚上车的你，千万不要被方向盘上的一堆按键给吓住了：从车辆转向灯与引擎的控制，再到音乐、导航与手机的控制，你都可以通过Roma的方向盘一一实现。

真正具有驾驭感受的部分还是手握方向感的时刻，感受双手掌握前途方向的掌控欲，好像蔚来就在自己手里。如果你有幸成为Roma的车主，在驾驶途中，Roma可以提供更多驾驶便利，因为Roma的主要指令，通过方向盘即可完成。

打开引擎盖，听听V8引擎所带来的霸气厚重的声浪，或许只有帕瓦罗蒂才能与之竞相媲美，连续四年摘得国际年度发动机大奖的涡轮增压 V8引擎，也能让你用3.4秒实现零百加速，最大输出可达620匹马力760牛米，极速可达320千米每小时，花两百多万你能买到的，不只是法拉利的跃马车标。

玩超跑，“牛马伦”是我们永远绕不开的三个品牌，与兰博基尼或是迈凯伦的同等价位车型相比，Roma从不示弱，兰博基尼Huracan起步价254万，迈凯伦570起步价243.6万，都比Roma贵了一些，但是两款车型的设计师，近年来都没有对Huracan与570的改款车型进行多大的颠覆，开着Roma参加超跑俱乐部的聚会，你也也能用Roma更具颠覆性与挑战性的设计语言，获得更多回头率。

与Huracan和570相比，坐在副驾驶的小姐姐，或许更加青睐于Roma，因为通过副驾驶座触控屏幕挑选BGM，连接手机或是查看导航，都能让副驾驶座乘客更加主动地参与到全车的行驶过程中来，那一刻，驾驶Roma的你，就好像骑着Vespa摩托车的格里高利，而坐在副驾驶的小姐姐，一边把玩触控屏，一边看罗马城的无限风光，那一种幸福感，就如同电影里的奥黛丽·赫本，感受假日罗马的悠闲时光。