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时间已经来到4月10日,国内很多汽车品牌都先后公布了自家的销售成绩,从总体来看,虽说同比去年3月绝大多数品牌都出现了大幅度的下滑,但是环比2月份已经有了不小的增长。国内车市受疫情影响后正在逐渐复苏,今天笔者就大家来看看目前公布销量的各家车企它们的表现。
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在3月份,上汽通用五菱成功夺得了国内乘用车销量冠军的宝座。相信在前段时间很多朋友的朋友圈都被“人民需要什么,五菱就生产什么”刷屏了,在疫情期间,上汽通用五菱积极的为防疫事业做贡献,同时也没有放下手中的工作,并在3月份取得了极佳的成绩,不仅不仅以零售超13万辆的成绩,还实现海外市场“开门红”,一季度出口量20752台/套,同比增长达254%。
当然出色的销量也往往伴随着政策的优惠,在疫情期间,上汽通用五菱在2月份推出 出行补贴的利好政策,对个人及家庭购车补贴的金额高达11000元,为促进销量起到了积极的作用。
一汽-大众
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一汽大众在3月份取得了112804辆的成绩仅次于上汽通用五菱,一汽大众在疫情期间的表现应该是国内厂家里表现最出色的了,在2月份也取得了超过3万辆的销售成绩,排在国第一位。当然这也与旗下众多重磅车型不无关系,拥有宝来、速腾、探岳等多款能出现在各细分市场销量榜的车型。而在今年下半年,全新一代高尔夫也将在下年上市,相信一汽大众的销量也会进一步提升。
东风日产、上汽通用、广汽丰田、上汽-大众
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广汽丰田在3月份的表现依旧强势,3月份销量达49480辆,同比下滑仅9.9%,应该是目前下滑幅度较小的合资品牌了。当然旗下的凯美瑞、RAV4荣放依旧是同级别最炙手可热的车型,它的强势还将继续维持。而上汽大众3月批发销量为60010台,同比下跌64%;上汽通用3月批发销量为46108台,同比下跌69.1%。东风日产销量47582辆,同比下跌61.1%。
吉利、长安
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吉利汽车和长安汽车在3月份的表现也极为出色,销量纷纷突破7万。值得注意的是,长安汽车在3月份的同比下滑仅18.7%,算是一个很不错的成绩,在去年和今年年初,长安汽车不断推出旗下的PLUS车型,但是售价基本维持不变,极大的增强了车型的产品力,所有销量上升也是必然,相信在下个月会有更加出色的成绩。而吉利汽车同比下滑达到了41.4%,受疫情影响较大,并且竞争压力也在进一步加大。
一汽红旗、一汽丰田
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当然了也并非所有品牌都处于下滑阶段,而一汽红旗、一汽奔腾以及一汽丰田在3月份都做到了逆势翻红。特别是一汽红旗,在近两年市场关注度逐渐攀升,更多的消费者愿意为情怀买单,在今年3月销量为8618辆,同比增长62.6%,1-3月,红旗累计销量突破25000辆,同比增长88%。而一汽丰田在3月份销量为40503辆,同比增长达到了27.8,但因为2月疫情的影响,1-3月份的累计销量依旧处于下滑的状态。
随着各地的逐渐复工,汽车市场也将逐渐的恢复正常,虽说多少还是会有一些影响,但是政府也做出了大量积极的措施,如减小获取牌照的难度,推迟新能源退补的时间等等。并且疫情期间也会加快很多消费者购车的意愿。