油价步入8元时代，这5款低油耗城市代步车更吃香

2018款上汽大众Polo已经到了这一代国产Polo生命周期的末期，即便如此，上汽大众Polo依旧是国内合资小型车中的佼佼者，月均销量上万台充分说明了其产品力的强大。而2018款上汽大众Polo更是将这个优势大幅度提升。

新车取消了之前的1.4L和1.6L两款发动机车型，取而代之的则是全系搭载的新款1.5L发动机。不仅最大功率达到了110马力，新车排量的减小必然更为省油。此外，新车全系标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、发动机启停、后视镜电动调节/加热等同级鲜有的配置，同时整体售价也进行了降低。

一般来说，日系车普遍拥有出色的燃油经济性，这一点估计没人反驳。正因为如此，对于大多数购买日系车的消费者来说就是图个省油。不过，丰田汽车在混动领域的成就更是有目共睹的，尤其是卡罗拉这样在全球卖得最火的车型搭载混动系统后那必然更能省油。

2018款一汽丰田卡罗拉双擎就搭载了丰田引以为傲的混动系统，使之能够达到同级别最低的油耗，其百公里耗油仅4.2L。不仅如此，得益于混动系统的加持，卡罗拉双擎在城市道路行驶越堵越省油，对于用于上下班代步用的消费者来说再合适不过了。

在自主品牌当中，作为中级轿车的长安睿骋CC则拥有着同级车型中非常不错的燃油经济性。新车全系搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机，综合百公里油耗低至6.5L，这一成绩在这个级别中绝对是佼佼者。

除了相比竞争对手更为省油外，睿骋CC还拥有众多的科技配置，包括10.25寸的中控屏全液晶仪表盘等，并能实现通过“三指滑动”的手势将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘中。此外，睿骋CC还有一大亮点，这便是其“会呼吸的灯”，赋予其更多的生命力。

东风日产轩逸一直都是国内紧凑型轿车市场卖得最火的车型之一，月均销量几万台。不可否认，日产轩逸之所以卖得好，这与其相当的省油是分不开的。2018款东风日产轩逸提供1.6L和1.8L两款发动机车型，百公里油耗最低更是低至5.2L，可以说是同级中传统燃油车型最省油的车型之一。

对于轩逸的大卖，除了省油，相信不少消费者看中它的还有大空间和可靠的品质。不得不说，轩逸没有十分出众的造型设计，但买它的人绝对对它一万个放心和省心。此外，轩逸在日常保养维护方面的费用也不高，使之成为普通白领家庭或者网约车车主的首选车型。

在中大型豪华车领域，论省油毫无疑问就得看雷克萨斯ES。作为为数不多没有在国内进行合资的豪华汽车品牌，雷克萨斯依旧拥有众多的粉丝和庞大的用户群体，这都得益于其可靠的品质已经深入人心。

对于中大型豪华轿车，雷克萨斯ES也提供了混动版本车型，名为雷克萨斯ES 300h，其百公里综合油耗仅为5.4L，在同级别车型中拥有绝对的优势。不仅如此，雷克萨斯在北美就是为竞争奔驰而来，因此它无论是在豪华程度上还是NVH表现上都丝毫不输其它豪华品牌车型。