真男人需要野性，江铃域虎满足你那颗狂野的心

今天咱们不聊SUV、不聊轿车，来说一说在中国市场之中比较冷门的皮卡吧。其实皮卡被冷落和我们的国家政策有很大关系。从宏观来讲，皮卡被划为“货车”类，这就导致它会受到法律法规的一些限制。不过，随着近些年我国汽车行业发展迅速，对于皮卡的一系列限制也有一定程度上的放开，这对于我国皮卡的发展也是一种利好。

其实，从某种程度上讲，皮卡是非常符合我国国情的。首先，皮卡有SUV的驾驶质感以及宽阔的视野；其次它有宽大的货厢几乎可以满足我们大部分出行需求；最后它还可以满足一定程度的激烈驾驶以及越野。越来越多的人开始向往有一辆皮卡的生活。

中国有那几家车企在造皮卡？答案是以江铃、长城为首的总部大多位于二、三线城市的企业。在皮卡领域，江铃皮卡毋庸置疑是领头羊之一。今天，我们邀请到老朋友北京昌海福江汽车销售有限公司熊总经理，一起来聊聊进入2018年以后，我国皮卡市场发生的变化。