满身黑科技的豪华SUV即将上市，让我们先睹为快
那到底这辆英菲尼迪最新的SUV有什么过人之处呢？
我们一起来看看。
时尚和优雅相融合
与海外版一致，国产的全新英菲尼迪QX50依然采用了英菲尼迪家族式的时尚设计语言，前面设计保留了QX Sport Inspiration概念车的基本线条，再进行量产化的细化处理，保持了视觉冲击力的同时又不失优雅的气质。
水波纹造型的大尺寸中网配合发动机舱盖上的两条隆起的曲线，肌肉感十足，配合充满张力的腰线，让人一看就有欲罢不能的感觉。
其次模仿人眼造型设计的矩阵LED大灯总成也是科技感很强的，能保证夜间行车安全的同时，更带来一丝光影艺术的感觉。不知道是不是看腻了GLC、X3和Q5L，真的觉得全新QX50很吸睛。
满含黑科技的VC-Turbo发动机
作为英菲尼迪旗下车型，我觉得最不用怀疑、最不用考虑便是动力总成，因为以英菲尼迪的性子，只会为全新QX50配上最好的机器，这次也不例外，英菲尼迪为全新QX50配上了现今最先进的VC-Turbo发动机。
VC-Turbo的全称是Variable Compression Turbo，这是一台革命性的发动机，首次把可变压缩比技术实现量产。VC-Turbo发动机的核心主要是一套特殊结构的多连杆连接机构，能针对根据工况的不同，这款VC-Turbo发动机的压缩比可在8:1-14:1的区间进行自由调节。
VC-Turbo可以爆发出200kW的最大功率输出，而最大扭矩也高达380N·m，动力表现很突出，特别在扭矩输出上，较主流豪华品牌350N·m左右的峰值扭矩有质的提升。除了输出数据达到了同级别领先的水平外，燃油消耗率也比现款下降了约30%，真正实现了大功率与低能耗低排放相兼顾。
除了可变压缩比外，这台发动机还有许多业界领先的技术；比如双循环技术，能在奥托循环与阿特金森循环间自由切换；双喷射技术，拥有缸内直喷与歧管喷射的组合，低速以歧管喷射为主，高速则使用缸内直喷，既可以降低低转时的能耗与排放，同时也可以抑制高压缩比工况下的爆震；还有缸盖集成排气歧管，可变机油泵等，能进一步提高VC-Turbo发动机的热效率。所以，无论是动力性、燃油经济性、科技含量等方面，VC-Turbo发动机几乎都是2.0T发动机里领先的。
源于战斗机的线控转向
作为英菲尼迪的核心新科技之一——DAS 2.0线控转向技术当然不会在全新英菲尼迪QX50上缺席，这是一种从战斗机或航天飞机上带来的科技，相比于传统转向系统的“硬”连接，DAS从方向盘到转向机之间采用数字信号输入的“软”连接。
这种依靠ECU信号来实现转向的新技术能消除传统电动助力系统中橡胶衬套的“延时”，会感受到明显比传统转向更加灵敏。没有了机械的硬连接，DAS系统会把大部分不必要的振动过滤掉，即使是行驶在崎岖的山路或者凹凸不平的沙石路面上，驾驶员能获得更舒适的驾驶感受。
不可或缺的驾驶辅助
英菲尼迪是一个非常讲究的豪华品牌，旗下车型除了要实现美观和好开之外，安全辅助也是其不可或缺的。在全新英菲尼迪QX50上，我们能看到全面的主动安全ADAS智能驾驶辅助技术，以多项主动安全科技，为乘客和驾驶者保驾护航。
这个ADAS智能驾驶辅助技术集成了全速段智能巡航系统（ICC with full speed range），车距控制辅助系统（DCA），增强型智能刹车辅助系统（FEB），动态行人检测预警系统（PFEB），倒车碰撞预防系统（BCI），倒车双侧碰撞预警系统（CTA），盲区警示系统（BSW），侧面碰撞修正系统（BSI），车道偏离预警系统（LDW），车道偏离修正系统（LDP），超视距前端碰撞预警系统（PFCW）以及油门误踩智能纠正系统（EAPM），共十二项领先科技。
其中超视距前端碰撞预警系统以及油门误踩智能纠正系统更是同级前所未有的辅助系统，能更有效地减低意外的发生。特别是油门误踩智能纠正系统，在车辆低于15km/h停车时，车身前、后各四个传感器实时监测车辆前、后方的障碍物。如果传感器探测到危险，而驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况时，系统将通过智能抬头显示警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。必要情况下，系统会自动制动，以避免与障碍物发生碰撞，简直就是新手的福音。
十大创新科技
从设计到量产，全新QX50都像是为未来而设的，因此许多创新科技更是前所未有的。除了前面提到的矩阵LED大灯与DAS 2.0系统外，全新QX50还有其他八项新科技；分别是INFINITI InTouch 四屏联动人车互联，Bose®️Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统音响系统，NASA零重力座椅，新型高抗拉强度钢材，ATR主动式发动机减振降噪支架，全景式监控影像系统（AVM）带有移动物体检测功能（MOD），配备lonizer离子空气净化技术与自动内外空气循环模式的三区恒温空调以及高效智能全新四驱平台。
对于我们来说，一些肉眼看不到的安全提升更显重要，更能显出英菲尼迪的不凡气质，比如新型高抗拉强度钢材的运用。全新英菲尼迪QX50在结构上运用了最新的980兆帕抗拉强度钢材，那么高强度的钢材是第一次用到这级别的SUV中的，带来的是全新QX50的整个抗扭刚性比之前的车型提升了23%。抗扭刚性提升后呢，不但能在发生意外时给乘客更好的保护，平日驾驶中驾驶员也能获益，更强刚性的车身能有效减低车辆过弯时的拖拽感。
总的来说，全新英菲尼迪QX50不但是一台动力强劲的新型SUV，还是一台高科技的、安全的交通工具；在全新英菲尼迪QX50面前，BBA的同级SUV是不是有点稍显逊色了呢？
你们怎么看？