13.68万起的博瑞GE，价格背后的心才更让人敬畏！

时间回溯到2017年5月10日，地点宁波，吉利iNTEC技术品牌正式发布，杭州湾研发中心也与同日全面投入使用，吉利开启技术立身之路。

一年零半个月后的5月28日，同样是在宁波，不过这次吉利是来交成绩的，吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市。

当吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰先生宣布GE车型的指导价的时候，现场媒体的第一反应居然忘了鼓掌，因为“价格实在是放的太低了。”

PHEV插电混动版补贴前价格

PHEV插电混动版厂家补贴后价格

让大家惊呼的不仅是博瑞GE在价格方面非常走心，它在解决准车主购买新能源车的焦虑方面也树立了自己的标杆形象。

博瑞GE PHEV的动力电池是由国内乃至全球最大的动力电池供应商宁德时代提供的三元锂电池，容量11.3kWh，官方标定纯电续航里程60km。

上市的时候并没有明确消息表示博瑞GE PHEV版本会提供免费新能源牌照，但是按照60km纯电续航标准看，只是时间问题。

享受免费新能源牌照的优势，可以让眼巴巴看着沪深两地中标率仅为5.1%，成交价近9万“最贵铁皮”党长舒一口气。

博瑞GE PHEV版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V三种充电模式，6.6kw标准下充电时间从4小时降到1.5h。

1.5h是个什么概念呢？

滴滴出行提供的出行大数据显示，上下班的日常通勤距离大概为24km，换算一下，也就是GE PHEV版一周仅需充电两次，可以实现一滴油不用完成通勤。

博瑞GE PHEV作为吉利今年推出的最重磅新车，吉利提供了多项购车支持，8年15万公里电机和电控质保，首任车主动力电池电芯终身质保，如果在今年7月28日前订购，免费赠送充电桩！

博瑞GE MHEV轻混动车指导售价

博瑞GE PHEV是给消费者的惊喜大礼包，但讲真我最关心的其实是博瑞GE MHEV轻混动版本，也就是大家常听说的48V Mild Hybrid。

目前，奥迪和奔驰已经开始向市场投放搭载该系统的车型，奥迪新A8和新A6，全新的奔驰AMG 53系都已搭载，宝马的则正在路上。

大家一致认为48V混动可以做到更加安全、相比HEV和PHEV混动成本更低廉、泛用性强（不需要启用发动机便可以支持整套娱乐信息系统工作），并且得益于启发电机的加入降低排放。

相比广义混动汽车，48V混动仅需30%的成本，可以达到70%左右的效果。

吉利汽车欧洲CE0方浩涵表示，当下对消费者来说MHEV轻度混合动力是离消费者最近的技术，PHEV是更经济的技术。

奈何特殊国内比较特殊的规定，目前轻混动车型并不具备优秀的价格竞争优势，应用车型仅出现在百万级车型上，博瑞GE MHEV价格下放要做第一个吃螃蟹者。

拥有技术竞争优势的博瑞GE MHEV车型百公里油耗5.8L、0.3s动力响应速度、全段加速提高10%，价格还要比PHEV价格低一个台阶。

吉利汽车副总裁，CTO冯擎峰先生表示，吉利未来的的愿景是到2020年，MHEV的节油率提升25%，油耗降至5L/100km。

PHEV+MHEV组成的吉利新能源产品矩阵，只是推动吉利“蓝色吉利行动”新能源战略落地，实现产品从技术跟随向技术领先的跨越的第一步。

吉利汽车总裁安聪慧先生表示，吉利还有4款甲醇动力，14款甲醇动力车型在路上，业内公认的氢燃料电池车将于2025年落地。

湃客结语

去年的iNTEC要求技术立身，今年的新能源战略，立志成为中国新能源节能技术引领者。印证了一个事实，卖车已经不是问题的吉利，引领者梦想才是它最想要。