适合“跑滴滴”的3款SUV车型，开一年就能回本，其中两款是合资车

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正所谓，360行，行行出状元，这年头开滴滴同样是个不错的职业，一来工作时间自由，二来跑滴滴的收入也不少了，稍微努力一些也能月入7、8千甚至上万。但怎么开滴滴可是一门学问，最起码你不能开个"油老虎"去跑滴滴吧，那样跑一天下来，赚的钱可能还不够加油呢。因此要想跑滴滴，还得拥有一款足够省油的车型才行，考虑到滴滴司机买车之后还要照顾到家用、本身跑得里程数又比较多，空间和可靠性也不能差，所以笔者找到了三款价格不高、油耗较低、实用性较强且品质过硬的SUV车型，它们都很适合用来跑滴滴。

第一款：本田XR-V

既然提到了省油和空间，那就不能忽略本田XR-V了，该车价格为12.79万-17.59万，目前XR-V的入门车配置还不错，有倒车影像、4气囊、8英寸屏幕，这些配置对于舒适性要求不高的消费者来说足够了，同时入门车型选择本田车迷最熟悉的那台型号为L15B5的1.5L发动机，匹配6MT变速箱，将最低油耗控制在6.3L，如果选择燃油经济性更好的CVT车型，油耗还能降低到6L，和A级轿车油耗差不多，空间上的表现也不错，毕竟是"空间魔术师"出品，后排的实用性不会差到哪里去。

第二款：雪佛兰创酷

虽说美系车总给人"油老虎"的印象，但其中也有例外，比如说雪佛兰的小型SUV创酷，这车售价9.99万-13.99万，它全系只有1.0T和1.3T两款三缸发动机可选，而大家对于三缸机也不用畏如蛇蝎，上汽通用的1.0T和1.3T已经非常成熟了，在雪佛兰和别克的多款车型上都有使用，市场口碑不错，怠速的抖动情况也被控制在可接受范围内。油耗方面，创酷1.0T仅5.1L（6MT车型）或5.5L（6AT车型）、1.3T+CVT车型仅5.7L，燃油经济性比较高，另外，创酷的保养成本比较低，毕竟只是入门车型，各种易损件也都能和家族的其他车型通用。

第三款：新宝骏RS-3

新宝骏品牌的小型SUV——新宝骏RS-3也是一个不错的选择，在品质上对标合资车型没有任何问题，毕竟人家的口碑和销量成绩摆在这里，因此RS-3称得上是最不需要去担心品质的国产车。而它的动力选择也偏向于省油和舒适，采用了1.5L+6MT/CVT的组合，本身的油耗就不会很高，而且这台CVT还是上汽联合博世打造的，性能是同级中表现最优异的一款，因此RS-3的油耗能被控制在5.9L-6.6L，和同排量的XR-V油耗表现差不多，但价格上RS-3就比XR-V实在了，卖7.18万-8.98万。

另外，RS-3的配置表现也比XR-V和创酷更好，它提供L2级自动驾驶，能够实现在拥堵路段的自动跟车，这对于跑滴滴来说是很有用的，可以缓解长时间踩油门踏板造成的腿部疲劳，何况电子系统对于车身的控制更加精准，不会出现急停急刹，能够更好地控制发动机工况，提升燃油经济性。RS-3还能帮助车主不动手发微信，它自带的新宝骏车联网可以帮忙将你说出来的话发送出去，尽可能避免车主分心，保证出行安全。

总的来说，上述三款SUV都是燃油经济性比较高、空间比较不错、大厂出品的小型SUV。其中合资车型的本田XR-V无论是油耗、空间、品牌都表现出不错的实力，各方面都适合滴滴司机的用车需求。而国产SUV的新宝骏RS-3本身价格足够亲民，各方面配置又是最丰富的，跑滴滴的话估计开上一年就能把买车的本钱赚回来，还自带N95级空气滤芯，就算是雾霾天跑滴滴也不用担心空气质量，最近新宝骏还推出"30天无忧退车"活动，买车的时候更不用多担心太多。

如果你也想成为一位全职或兼职的滴滴司机，可以考虑考虑上述这些车型，当然如果单纯为了买车家用，它们也同样是不错的选择。