4月8日，上汽通用凯迪拉克全新的中级轿车CT4正式上市，售价区间为23.97~25.97万元，共推出两款车型。
在我看来，凯迪拉克CT4应该算是已经停产的凯迪拉克ATS替代车型。
外观设计方面，凯迪拉克CT4仍旧采用了凯迪拉克车型家族化的设计语言，整车的造型充满了运动感。大面积的熏黑装饰条搭配凯迪拉克全新的大灯样式，让新车看起来非常有视觉冲击力。从侧面看，凯迪拉克CT4的车头比较长。尾部依旧和凯迪拉克CT5相似度很高，增加了一个比较小的扰流板，可以有效的降低高速行驶产生的尾部升力，排气采用的是双边双出的设计。车身的长宽高分别是4760/1815/1428mm，轴距2775mm。
内饰方面，凯迪拉克CT4应用了最新的设计风格，新车在用料上也比较考究，大量软包材质和打孔工艺的真皮座椅，在豪华感的营造上很突出。配备了8英寸中控液晶显示屏、4.2英寸液晶仪表盘、道路呼叫救援、车载蓝牙电话、手机互联、语音控制多媒体系统、车联网、OTA升级、真皮多功能方向盘、方向盘换档、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、远程启动功能、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、自动驻车、上坡辅助、前后排中央扶手、后排杯架、前排隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、电动天窗、倒车雷达、运动外观套件、主动闭合式进气格珊、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节和延时关闭等配置。
安全配置上、凯迪拉克CT4全系车型配备有车身稳定系统、胎压监测、零胎压继续行驶、主副座椅安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。
售价为25.97万元的精英型配置，增加了真皮座椅、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅位置记忆功能、副驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、BOSE音响、前雷达、倒车影像、外后视镜记忆和倒车自动下翻以及感应雨刷。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，驱动方式是前置后驱。
对于这款车是否值得购买这个问题，我的答案是推荐的。毕竟，豪华品牌的中级车都卖到了大众迈腾一个价格了，配置动力都还不低。更推荐购买23.97万元的低配车型。配置没有少多少，价格上却便宜了2万。
需要注意的是，凯迪拉克是名副其实的“跳水王”，建议观望一段时间再购买，也许会有不小的惊喜。这一点，对于之前购买过凯迪拉克的车主来说，体会更深。
对于这款车的市场前景，车快评在这里也做一个大胆的猜测。
2019年11月上市的凯迪拉克CT5，尺寸更大，匹配10速手自一体变速箱，起售价27.97万元的最低配车型，目前优惠后的价格不到25万。上市几个月来，最高的月销量也没有突破5000台，与奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级这些主流豪华汽车品牌车型的差距仍是非常大。
所以，此次上市的凯迪拉克CT4虽然价格进一步下探，但是就凯迪拉克的品牌影响力来说，想要超越以上三款车，难度非常之大。
除非，优惠过后的售价在15万元左右。别笑，以凯迪拉克的行事风格，不是没可能。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。