不到8万起售 每公里电费仅6分 这款小SUV值得买不？

2018年以来，油价节节攀升的速度让车主一筹莫展，前几天，油价又迎来了年内的第7次上调。有些消费者开始犹豫不决，在如此高油价的趋势下，到底还又不要买SUV车型，答案当然是肯定的。尽管油价开始居高不下，但更适合消费者的新能源车开始陆续登场，比如，比亚迪的纯电矩阵中的又一重磅产品，元EV360已经正式发布，全面启动销售。

5月27日，“智酷e次元 创领新纪元”比亚迪2018款元EV360在北京智领首发上市。新车带来高低功率两个动力版本4款车型，综合补贴后价格为：智联创酷型99900元，智联炫酷型 93900元，智联悦酷型85900元，智联尚酷型79900元。别看这款小SUV身材不大，但元EV360是一款相当专业的纯电SUV车型，尤其在“三电”技术、动力操控、智能网联、外观设计以及科技配置等方面，都超越同级对手。那么，这款小车到底值不值得消费者出手呢，来跟鬼哥看看这款车具体的实力如何吧！

颜值、品质 硬不硬？

DragonFace家族式前脸 + 国际品质

在这个偶像频出的时代，新手出道当然要有好的颜值。比亚迪当然也不例外，元EV360外观上跟兄弟车型唐很相似，采用了由原奥迪设计总监艾格亲自操刀设计的DragonFace家族式前脸，辅以双色车身搭配悬浮式车顶，这样的实际一看就是冲着年轻人的喜好来的。

此外，跟当前的很多实力小生一样，元EV360出道同样有着足够的底气够足。比如这款车的底盘调校由德系首席调校专家汉斯·柯克一手打造，在安全的前提下，把元EV360的底盘调教得兼具乘坐舒适性与驾驶乐趣的车型。NVH由拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责，利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化，使整车密封性静音性以及舒适性领先同级。模具方面，元EV360的车身模具均由日本荻原专业模具工厂生产，制造工艺更精进，车身缝隙均匀、美观。很显然，这款小车在品质上走的是高端路线，这是同级别竞争对手不好超越的地方。

售后方面，比亚迪为元EV360提供整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修、为用户带来更安心的用车体验。

技术水平 足不足？

专业级纯电SUV + 抄底用车成本

比亚迪作为最早走向国际市场的新能源“大咖”，在技术上行拥有绝对的优势，是国内唯一一家同时掌握三电核心技术的新能源车企。在4月份北京车展上，比亚迪首次对外公布了全新“e平台”和“DiLink智能网联系统”，展示了比亚迪未来造车蓝图。所谓“e平台”是比亚迪推出的一个高集成化、智能化的全新平台。而元EV360正是基于e平台技术打造出来的专业级纯电小SUV车型。

元EV360在动力上应用了全新三元锂电池，综合工况续航达到305km，60km/h等速续航里程更是高达360km。其中，元EV360拥有高、低功率两个版本，高功率版最大功率160kW，0-50km/h加速时间3.9s；低功率版最大功率70kW。

这款车的特点还在于它使用中更贴近生活，更为便利，用车成本低于汽油车。比如，新车拥有极速充电功能，使用40kW快充桩，30分钟可完成80%充电，1.1小时可充满，充电效率提升显著。不仅如此，新车百公里能耗降低至13.6kWh，以国家电网每度电0.48元计算，元EV360每公里电费仅需6分钱。按照2018年国家新能源补贴政策计算，比亚迪元EV360可获得5.445万元的国家补贴。这对于消费者来说，意味着用车成本大大降价，可以剩下不少的银子。

智商、情商 高不高？

DiLink智能网联系统 + 4G网络

在互联网改变生活的今天，元EV360也同样采用了智能网络化的设计风格。根据年轻人的需求 量身打造。元EV360搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，加上4G网络和车载WiFi，让这位“生活伴侣”与车主在用车生活中成为“黄金搭档”。不可否认的是，有了这套智能系统，让用车生活会从容很多，比如，车主可以通过手机可以实时掌控车辆。而且，通过智能语音系统能查看联网在线导航、影音、娱乐从而判断哪里堵车？哪里最近？哪里更畅通？还可以通过语音查天气、听音乐、调节空调等功能。

此外，在智能配置方面，这款不到10万的小车也很“厚道”很科技，新车还配备了双层双模电动天窗、PM2.5绿净系统、360°全景影像系统、遥控驾驶功能、Keyless智能钥匙系统等诸多高科技配置。这是同级别产品中并不多见的，可以看得出，比亚迪汽车在这款产品上下了狠功夫。

鬼扯：作为比亚迪进一步巩固纯电动汽车市场的力作，2018款元EV360“用料”精良、且份量很足。最重要的是，比亚迪在电池安全、动力系统、底盘调校等专业领域均有着深厚的技术造诣，这是让消费者放心选择的充分理由。