别只知道GL8！这些MPV更讨有钱人喜欢！

提到MPV很多网友第一反应都会想到本田的奥德赛，以及别克的GL8，这两款车型在各自领域实在是太具有代表性，几乎所有消费者都绕不开它们。但是，也正是这两款车的影响力太大，导致很多消费者对于MPV的认知比较局限。除了20万级的家用MPV，市场上活跃的且知名度高的MPV还有哪些？

今天会长就来跟大家聊聊三款四十万级最受欢迎的MPV。

奔驰V级是很多高端商务用车的首选，尤其是一些大型民营企业，很多都会选择奔驰V级来接待车型。甚至我们还能看到一些明星也会选择V级，毕竟奔驰那么大的品牌挂在那里，即便豪华感一般但也很有震慑力。

有一说一，奔驰V级虽然属于高端的MPV，但它在质感方面的表现却并不是特别优秀，客观来讲连别克GL8都比不上。不过奔驰的影响力毕竟要比别克大，商务接待这种本来又是面子工程为主的活，所以V级在这块细分市场肯定是占优势。

有同时体验过GL8和V级的朋友，应该都会赞同会长的观点，GL8确实是比V级舒服，但如果出行让你选择，肯定都会选GL8。买V级你可能享受不到奔驰的那种豪华感，但却可以享受奔驰的那种优越感，所以很多人还是愿意为它买单。奔驰在中国市场的成功，不在于产品矩阵有多强， 更多的是在于品牌的运营。

迈特威是一款颇具争议的车型，它在国内市场的知名度并不高，但也并不屑于与奔驰V级这些对手竞争。从迈特威身上，我们可以看到很多大众对MPV车型的独特理解，比如把极致的空间利用在真正的移动办公上，可旋转的座椅，瞬间就能把车厢变成一个会议室。

在照片上的迈特威看起来方方正正，很像传统的拉货面包车，但看到实车之后你会发现它的外观有很多细节是能体现出设计感的，而这些细节也正是让它跟普通MPV区分开来。内饰方面，迈特威的做工和用料水准也是向标准的B级车看齐，甚至我觉得比迈腾和帕萨特都要更高级。

成也设计，败也设计，虽然迈特威很讲究细节，豪华感也很足，但这种四平八稳的设计并没有让它在中国市场打开局面，反而还被冷落到市场边缘。会选择迈特威这种车型来作为家用的用户，一般都是品味比较独特，最关键是不差钱。

塞纳是一款丰田专为美国市场打造的实用型MPV，为什么叫实用型MPV？因为它的空间实用性真的是巨夸张，内部的乘坐空间相当宽敞，储物设计高达二十多处，中央扶手箱能装下一整打罐装可乐。一句说话，即便你是天天搬家，塞纳的空间也能满足你的需求。

虽然塞纳很能装，但我们又不能把它比喻成拉货的面包车，因为它不仅空间表现出色，乘坐舒适性也无可挑剔，后排两张大沙发虽然没有什么豪华的电子配置，但承托面积非常大， 包裹性很好，可以让你随意调整出一个舒适的坐姿。把埃尔法的舒适性配置抛去，单纯对比乘坐舒适性，塞纳的表现绝对不输它。

目前塞纳在平行进口商的终端价格基本是40万以内就能拿到，但如果你愿意等的话，可以再观望一下，因为在丰田的国产计划里，塞纳是要在今年引进国产的，而且是广汽和一汽双车战略，到时候价格可能会有惊喜。

虽然大部分家用车消费者都不会触及到这个级别MPV的范围，但并不代这块不够活跃，主流品牌在产品上的布局是很全面的，即便是这么冷门的市场也依然竞争激烈。