在福特家族旗下的众多“大块头”车型中，如果说F-150是典型的工具属性车型，那么Mustang则是美国肌肉车精神的代表，而只有探险者才是纯粹为家用设计的车型。从1990年到至今，前五代探险者累计销量已经突破800万台，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首！是一台真正的美国“国民SUV”。

如今，第六代车型已经如期而至，并且以国产的身份面向国内消费者。也就意味着，阻碍现在第五代探险者在国内发展的售价因素，看来有望得到解决了。

根据规划，长安福特今年至少将推出4款全新车型，而中大型7座SUV——探险者便是其中之一。比较有意思的是，4月8日和9日，长安福特通过两场抖音直播正式宣告：全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月上旬登陆中国市场！

直播当中，福特汽车（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海先生，福特汽车（中国）有限公司公关副总裁霍静女士，长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监熊毅先生和产品市场副总监李月飞先生探班大片拍摄现场，以绝对内部人士的角度，抢先揭秘国产全新第六代福特探险者Explorer（下文简称：国产全新探险者），这样的形式确实蛮有新意。

造型本土化改造明显，尺寸空间超同级

和此前曝光的海外版新车不同的是，本次发布的国产全新福特探险者专门为中国消费者进行了一系列本土化设计。例如推出了更符合中国审美的六边形前格栅、LED雾灯与侧气帘向两侧延伸的轮廓设计、以及采用强对比度亮光喷漆的车身包围，整体设计上要比现款大气不少，同时相比同级的普拉多看起来更具质感。

当然，这种视觉效果主要还是基于车身尺寸。国产全新探险者长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm，全面超越大众途昂、丰田普拉多。另外，新车采用的是2+2+3的7座布局，凭借着出色的轴距，预计新车后排空间有不错的表现。

内饰布局上，国产探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配12.8英寸高清中控大屏，看起来十分简约。至于配置的话，参考此前长安福特旗下的车型，预计新车的配置不会让大家失望。

基于全新平台打造，2.3T油耗低至8.7L

目前，市场上同级车型基本采用的2.0T发动机，但是国产全新探险者的动力总成明显要更诚意得多，也更符合中大型SUV该有的气质。根据此前的申报信息，新车将搭载2.3T发动机，最大功率203kW，传动系统预计匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型，百公里综合油耗最低8.7L。

另外，新车基于CD6平台搭载，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点。具体来看，新车可实现50:50前后轴静态配重比，具备更稳定的操控属性；另外新车还大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

售价门槛有望降低，竞争大众途昂

考虑到本次仅是新车首次国内正式亮相，离上市还有一段时间，所以价格暂时无从得知。目前，国内的第五代探险者以进口身份进入，提供2.3T和3.5T两种动力选择，售价区间为41.28-59.18万元，单就产品力而言，圈哥认为新车完全对得起这个价。

不过，鉴于竞争对手如普拉多（43.58-60.48万元）、途昂（30.09-50.59万元）等车型纷纷选择国产，所以在价格上现款探险者并不占据优势，而这也正是其在国内难以保持畅销的重要原因。

至于未来全新国产探险者的价格到底会是多少？大家不妨大胆预测一波。目前定位于中型SUV的福特锐界2.0T顶配车型的价格为29.98万元，唯一的一款2.7T车型售价为38.98万元。考虑到两者定位的不同，为了保持差异化，预计国产全新探险者起售价将在30万元出头，这样一来，相比之前的进口版本售价门槛进一步拉低，当然这也和未来的竞争对手——途昂（29.99-50.59万元）基本保持一致。

不可否认，随着消费需求的日益提升，中大型SUV市场的关注度将逐步提高。单就国内的合资中大型SUV而言，其实可选的车型并不算太多，大多数还是采用进口的方式进入，而且价格普遍偏高。

而随着长安福特最新旗舰SUV——国产全新探险者的到来，凭借着强大的产品力，势必将成为国内中大型SUV市场的搅局者。据悉，新车将于6月上旬正式推向市场，您认为多少价格合适呢？欢迎在底下留言讨论！