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4月8日，随着江汉关0点的钟声敲响，“解除城市封控”的一声令下，驻守在高速口的警力撤出收费站，一辆辆车鱼贯而出。
在直播间里一条条“开门大吉”的弹幕中，被按下“暂停键”76天的武汉重新开始运作了起来。这是一座英雄的城市。根据《science》上一篇论文的模型，武汉“封城”使中国其他地区的71万余人免于感染新冠病毒，潜在的感染人数减少了96%。这座一千多万人的工业城市为了抗击疫情强行按下了“暂停键”，无数人生活被打乱，无数的工厂停工。随着湖北彻底解封，助力湖北复工复产成为了目前最重要的任务。“买光湖北货”、“我为湖北胖三斤”等成为了微博、头条等各大平台的热搜，央视也让朱广权和李佳琦同框为湖北“带货”，热干面、小龙虾、藕带等上架即“秒光”。许多人抱怨抢货的人太多，啥也没抢到，“既没能为湖北拼命，也没能为湖北拼单”。不过没关系，还有很多湖北特产就在大家身边。作为一个工业城市，武汉的特产除了热干面、小龙虾以外，最重要的就是汽车。作为东风汽车的老家，东风系包括东风本田、东风日产、东风乘用车、东风雪铁龙、东风标致和东风雷诺旗下的所有车型，都是名副其实的“湖北特产”。同时，上汽通用旗下的别克和雪佛兰也在武汉生产。而广汽传祺的GA6也来自湖北宜昌。为了早日战胜疫情，东风汽车在此次战疫中为保障湖北的物资供应做出了巨大的贡献。同时，东风建立的物流网络也为其早日复产，保障零部件供应打下了良好的基础。今天编辑就给大家推荐几款“湖北特产”的汽车，为支援湖北尽快重启，我们都来贡献自己一份力量吧！你可以不认识本田，但是你一定会知道思域。其口碑与销量早已经说明了思域是一款优秀的车。毫无疑问，思域就是东风本田的扛把子。优秀的外观设计、良好的操纵和节能高效的发动机，让其成为很多年轻购车的首选，也成为了本田粉的必修课。在去年换上中置排气之后，在同级合资车型很难找出一辆能够在运动感上超越思域的车型。在今年，东风本田还将推出思域的两厢版本，圆了许多人的TYPE-R梦。与思域一样，CR-V也是一代神车，在2019年成为日系SUV的销量担当。2005年，第二代CR-V入华，正式开启了中国城市SUV的时代。到目前的第四代车型，CR-V依然凭借着低油耗与良好的空间利用率优势，成为同级车型中的佼佼者。而i-MMD混动系统的加入更让其如虎添翼，在油耗、平顺性、动力上更进一步。经过50天的停产，CR-V的库存已经告急，而产能依然处于爬坡之中，想要购买人的显然需要尽快下手。作为日系三强之一，天籁以大气的外观、舒适的驾乘得到中国消费者广泛的认可。而这一次的换代，东风日产强化了其运动属性，采用全新的V-motion设计，同时其搭载的可变压缩的2.0T发动机也在保证日常油耗保持与同级车型一致的情况下，成为了同级车型中动力的佼佼者，让其不再是一台中庸的家用车。对于许多爱车的人，这台2.0T可变压缩比就能让他们对天籁买单。而对于大部分家庭用户，天籁的大沙发显然才是他们的目标。产地：湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风乘用车工厂奕炫作为竞争最激烈的紧凑级轿车市场的产品，东风显然给其准备了不少的卖点。首先是其颜值。棱角分明的前脸进攻性十足，而车尾贯穿式的车灯和溜背设计更让其显得与众不同。在颜值的塑造上，奕炫显然不能让每个人满意，但是这样个性的外观显然才能吸引个性的年轻用户。而其动力也称得上中规中矩，无论1.0T还是1.5T版本的动力输出都足够应付家用。以颜值取胜，奕炫显然已经足够给每个见过它的人深刻的印象。东风标致508L是无疑是东风标致的流量担当。标志508L虽然为了耐用性妥协取消了欧版的无边框车门，并取消了掀背设计，但是并不会影响其优秀的外观，而延长的轴距增加了其实用性。总体来说，标志508L拥有法系车优秀的设计感，比例协调流畅，这一代车型更强化了外观的运动感，前脸视觉效果更加的犀利，车尾更采用溜背设计，配以出色的底盘质感，得到了不少车主认可。而动力水准也足够使用。作为一款中型车，508L虽然并不是大红大紫的车型，但是其产品力显然也是得到了广泛的认可。雪铁龙C6作为一款法国的公务车，其公务和商务氛围实际上营造的相当不错。整体外观保留了法式设计的协调感和流畅的运动感以外，整体依旧能体现出稳重大气的气质。而其配置也相当不错，作为一款轿车其后座甚至配备了腿托，对于乘客显然相当友好。而油耗、操控等方面也并不弱。如果想要款待家人或者有商务需求，雪铁龙C6不失为一个好选择。法国人做小型车一直很优秀。而科雷缤作为一款小型SUV，其法国血统带来富有张力的设计贴合了其消费群体的个性需求，外观拥有一种跃动的活力，整辆车充满着一种小钢炮的视觉效果。而其动力也不弱，雷诺和戴姆勒共同研发的1.3T发动机拥有159匹的最大功率，最大扭矩能达到270N·m，在这样一款小车上显然绰绰有余。合资小型SUV本身就是偏向于年轻的个性需求消费者，科雷缤这款小车显然很适合他们。上汽通用别克英朗作为美系轿车的销量担当已经久经市场考验。作为一款合资的紧凑型轿车，其性价比无疑是同级之中的佼佼者，而整体的质量、口碑也是非常不错的，加上合格的燃油经济性，更让其得到消费者的认可。相比同级的车型，别克英朗主打家用，外观设计较为保守克制，呈现出简约的风格，对于家庭用户来说这样的风格或许更能得到他们的青睐。别克GL8稳坐中国公务MPV冠军宝座多年，而其小兄弟GL6则定位于家用MPV市场。GL6提供5座和6座版本，5座是2+3的常规布局，而6座则是2+2+2的三排布局。虽然整体的车长不到2700mm，但是MPV的车身布局也让GL6车内空间表现优于绝大多数轿车和SUV。如果需要一辆宜商宜家的高性价比MPV，别克GL6是一个很好的选择。科沃兹最核心的竞争力无疑是颜值与性价比。作为一款十万元级的合资紧凑级轿车，其搭载了1.0T涡轮增压发动机，并全系标配了6AT变速箱，更让其性价比显得极高。而且相比于许多中庸的同级车型，科沃兹采用了更加运动化的外观设计，熏黑格栅、轮毂配合上红色卡钳，运动感扑面而来，时尚、动感的整体外观配合超高性价比，打动年轻人显然并不是什么问题。探界者作为目前美系SUV之中的流量担当，其RS车型黑配红的外观显然深得年轻人的心，而且其性价比也是同级车型之中的佼佼者。而2.0T版本的174kw的动力也是十分亮眼。作为一款不大的中型SUV很明智的没有加上7座版本，而是选择采用大5座的配置，显然更适合日常使用。探界者的2020款也已经亮相，换上了更加强调运动感的前脸，让整车的造型更加的协调。广汽传祺GA6无疑是自主品牌最优秀的中型车之一。相比于许多希望通过运动化、溜背造型、混动等差异化突围的产品，GA6无疑是一款很传统的车。但是在这些传统需求上，GA6能够做得比别人更加优秀，无论是外观的大气，内饰的豪华感、丰富的配置、舒适的乘坐空间以及足够使用的动力，GA6已经拥有一个优秀的中型车的底子。GA6已经能够满足绝大多数家庭用户的需求，对于希望选购高性价比中型车的消费者GA6值得一试。湖北作为中国汽车工业第四极，不仅拥有众多整车制造厂，更聚集了许多汽车零部件供应商。湖北与武汉的停工，不仅是这些位于武汉的车企停工，更让中国汽车工业患上了“感冒”。在此次战疫中，为了保障尽快复工、复产，这些车企做出了巨大的努力。其中东风本田为了让你的思域尽快到你手里，先后建立了广州、上海、天津、郑州、成都等向武汉的5条公铁联运运输网络。如今，随着湖北全面解封，中国汽车企业的生产也逐步恢复之中。如果你想买车，那么现在就是最好的下手机会。当然，就算开的不是湖北的车，只要路过湖北、路过武汉，那里依然有许多值得一尝的特产，值得一看的风景，无论是武昌鱼、小龙虾、热干面、鸭脖子相信都会让你对这个英雄城市有更深刻的认识。尽管2020年的这个春天出现了一点波折，但是相信在全国人共同努力下，生活将很快重新回到正轨，2020年也将重新释放精彩。
