适合家用的6座SUV该怎么选｜答读者问

在7座SUV热潮褪去之后，汽车制造商和消费者终于能够冷静下来看待座椅空间布局的灵活性，7座也终于不再是一根筋式的制造和购买需求，同时满足5座和7座空间布局的SUV也越来越多。与此同时，在新的细分市场，随着5座和7座依然无法满足更多需求之余，6座SUV如同4座MPV般正在壮大其队伍。

起初中国品牌用6座车型在MPV市场找到了突破口，但是对于大多数消费者来说，唯有7座MPV在造型上可接受度更高，相对于SUV和MPV来说，同为6座家用，不少人更愿意选择SUV车型。例如今天《答读者问》的粉丝就希望能够在6座家用SUV中找到合适的产品。而在6座SUV市场，从10万级到70万级都有可以满足不同需求的丰富选择。

在多功能用车的入门级选项中，一定少不了宝骏的身影。虽然宝骏530无法回到当年与哈弗H6在销量上同台竞争的神勇局面，但是对于空间布局的灵活性，宝骏530仍有可圈可点之处。例如第二排座椅支持前后调节和靠背调节，并且支持后排座椅按比例放倒。

这样不仅对第三排空间更友好，而且对于二排乘客的舒适度也有提升的空间。除此之外，全新前脸造型让人在乍看之下摆脱了人们对宝骏的传统认知，内饰中控大屏也算跟上时代潮流，能够满足用户日益变化的审美需求。1.5T+CVT的动力总成也完全满足日常家用，不到10万元的价格已经是6座SUV中的性价比之选了，如果你的预算还想再低一点，那么手动挡车型依然是宝骏的强项。

如果说宝骏530作为紧凑型SUV布局6座方式仍显得局促，那么长安欧尚科赛作为一台中型SUV则能够为第三排乘客提供更好的空间。

2800mm的轴距加上后多连杆独立悬架，因为车型级别不同，长安欧尚科赛在基础层面必然比宝骏530更占优势，同时前后驻车雷达和倒车影像、车侧盲区影像等功能也为用户提供了多重驾驶辅助的安全保障。另外全景天窗、后排中央扶手以及行李厢12V电源接口都为第三排乘客提供了更多舒适性享受，如果第三排利用率较高的话，那么大尺寸6座SUV会是更好的选择。

同样是中型SUV，上汽MAXUS D60不仅在名称上听起来更新潮，在造型风格上也比宝骏、长安欧尚等更迎合当代年轻人的审美。

虽然是家用级6座中型SUV，但是D60的造型却透露着运动化的强烈气息。两种中网风格配合不同的车身颜色可以轻易营造出商务和运动氛围，侧面线条甚至有几分国际汽车制造商的神情，算是同级别中国品牌中少有的设计优等生。在红色车身上，贯穿式尾灯下方的品牌名称和车型名称全部熏黑处理，整体视觉效果融合并且统一，也是中国品牌近几年设计领域难得一见的佳作。

配置上D60其实和长安欧尚科赛相差无几，但是造型上却能够为D60争取更多分数，如果是一个90后年轻家庭用车的话，6座SUV汽车生活会首推上汽MAXUS D60。

在别克的产品族谱中，昂科旗已经是SUV阵营的顶级车型，如果再加上Avenir的话，基本上就是带着皇冠的别克车型了。在这样一台顶级别克上，你能享受到超越同级别所有车型的豪华享受。甚至是6座布局，在昂科旗车型列表中，也只有Avenir才配得上。

此时动力、配置已经不重要了，重要的是Avenir具备可变悬架调节已经高于传统车型的内饰用料，还有独特的车漆和铭牌，处处都在彰显Avenir用户的尊贵身份。以其接近40万元的售价来看，选择昂科旗Avenir，基本等于选择了豪华品牌。

有人说想要豪华体验何必在二线合资品牌上大费周章呢，直接选豪华品牌不就好了？如果是这样，那么凯迪拉克XT6一定是豪华品牌6座SUV领域的首选。

最初见到凯迪拉克XT6以为会是少数人的选择，但随着XT6上市时间越久，街头看到的黑、白两种颜色的上牌XT6越来越多，而且完全符合预期的是，XT6果然拥有着比CT6还强大的气场，尤其是看着对向车道一台XT6迎面而来，内心竟然有一丝对它行注目礼的冲动。

凯迪拉克XT6从诞生起就是冲着6座布局去的，所以相比很多在7座布局方式下改为5座或者6座的SUV而言，XT6的空间布局合理性更高，同时无论哪个位置的乘客都可以享受到同等待遇的乘坐享受，这也是同级别车型中XT6的优势所在。

凯迪拉克XT6为6座豪华SUV提供更合理的舒适享受之余，雷克萨斯RX 450hL就为6座豪华SUV提供了更多动力形式的选择，因为3.5L V6 混动在同级别中能找到的，仅此一例。

雷克萨斯在去年向国内市场推出了加长版的RX车型，同时在空间布局上从传统5座也扩展至6座、7座三种布局方式。当然以雷克萨斯的调性，加量必然加价也是常有的事。所以一台中大型混动6座SUV在雷克萨斯的范畴中，价格也飙升至接近80万元的水平。

同样，此时谈动力、配置都已是无用功，唯有真爱才会下手吧。