短小精悍的公路卡丁车，纯粹的驾驶机器

李老鼠说车 2020-04-07 23:00:54

各位客官老爷们大家好，上周我们一起体验了我的大玩具宝马1M，3.0T双涡轮增压，340匹马力，6速手波~香不香你们心里都有数~

但是，当我开完了大姚那台绿的发黑的路特斯，瞬间感觉我的1M就是个116i，它就是——2015款Exige S

说起路特斯，很多人叫它莲花，这是一个英国品牌，它旗下的车型都在追求纯粹的驾驶乐趣以及轻量化的设计。

路特斯1996年被马来西亚汽车制造商宝腾收购，2011年才进入中国。而在2017年，吉利集团收购了路特斯51%的股份，看来娶“洋媳妇”这种事情，确实上瘾~

但要确定的一点，千万不要把它和国内的青年莲花混为一谈，青年莲花借着英国莲花的旗号，大张旗鼓的进行宣传，但其实青年莲花只负责生产、销售，英国莲花工程公司只提供底盘调校等技术，而其技术平台源于马来西亚宝腾汽车，可以从L3上看到宝腾GEN2的影子。

再看看正儿八经的英国莲花，就光说这个外观，正如你所看到的，根本就不是一回事……

Exige当年新车最贵的时候超过100万，后来一段时间官方降价到80-90万左右，再后来种种情况叠加，最后一批Exige甚至最低40多万就能买到新车，而这台二手车还花了55万，如果你是40多万买的新车，现在可不仅白嫖，还挣了不少~

单看1M的时候，你会觉得1M已经很小了，但是你把它俩停一起，Exige比1M还要小一圈。这辆陆地卡丁车整体给人的感觉就是短小精悍，轴距还不到2.4米，姿态非常到位，配上这个英伦范儿十足的赛道绿车漆，有内味儿了~

外观除了夸张之外，还有一个更大的特点。它的车身覆盖件几乎都是一体的，普通车型的车头由引擎盖，左、右翼子板，前杠四部分组成，而Exige则是一体的，如果发生剐蹭，正常车可能只是换个前杠，但Exige就得换个前脸了，这个费用大概要17-18万……

Exige车头唯一能打开的地方，就是一个小盖板。开关在雨刷器根部的位置，扳一下就可以打开并且拿下来，这块盖板价值2万元，偷偷告诉你，它没有任何锁。

如果你和车主有仇，也可以拿这个当飞镖玩玩，或者打个水漂之类的~

打开可以看到玻璃水和刹车油的加注口，这样的设计也是为了方便平时的基础保养。

假如你追尾了一辆Exige，愿你还能笑着下车，它的后杠一直到车门、车顶的位置都是一体的，更换一套新的要20万！所以如果在路上看到Exige，千万别变好奇宝宝，你撞了它相当于撞了一辆法拉利，珍爱生命，远离Exige~

打开发动机舱，也就是传统车型的后备箱，你可以看到这辆Exige的“灵魂”。

发动机代号2GR-FZE，和老款3.5L汉兰达的发动机大同小异，但是从3.5L自然吸气变成了3.5L机械增压，又针对这辆车进行了调教，匹配的是爱信6AT变速箱，最大马力351匹，峰值扭矩400牛·米，官方百公里加速4秒，这辆车还刷了一阶程序，换了全段排气，现在轮上马力430匹，百公里加速轻轻松松跑进4秒。