【有车以后 资讯】 据德国《汽车周刊》4月6日报道,大众原本计划今年年初停止生产e-Golf,但最新大众内部文件显示,e-Golf将推迟到2020年11月初停产,大众将在10月份停止销售e-Golf。
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据悉,由于ID.3在测试期间发现了众多软件问题,加上疫情停产的影响,大众可能无法如期在今夏上市大众ID.3。为了应对欧盟二氧化碳尾气排放标准,大众不得不继续生产并销售e-Golf。
回顾大众e-Golf,拥有出色的操控体验,良好的行车品质以及中低速不俗的加速性能,是一辆不折不扣的德系精品纯电动小车。可惜短板同样明显,255km的糟糕续航以及较高的售价(不享受补贴)注定其无法成为走量产品。
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大众继续生产和销售e-Golf也纯属无奈,如果不能满足欧盟2020年的二氧化碳排放的平均水平,他们将面临巨额罚款。
据市场调研机构PA Consulting的报告显示,2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元(约合人民币2590亿元)的罚款,其中欧洲13家最大的汽车制造商将面临超过145亿欧元(约合人民币1111亿元)的罚款。
PA Consulting预计,今年大众汽车新能源汽车将占欧洲整体销量的10%左右,其碳排放量也将从121.1g/km降至109.3g /km,但是依然达不到96.6g/km的要求。如果排放量不达标,大众汽车将面临45亿欧元(约合人民币342亿元)的巨额罚款,这可能是欧盟车企中最高的罚款。