这款帅气的国产跨界SUV，空间上到底实不实用？

国产品牌里面车型产品矩阵最全面的当属吉利，无论是SUV还是轿车，各个级别都有车型布局，甚至跨界SUV也在其中，比如我们今天实测的主角远景S1，虽然定位紧凑型SUV，但是造型上来看更加接近一款跨界SUV，这也掳掠了不少追求颜值和个性的消费者的心，颜值到位了、价格也很实惠，不过这款跨界SUV的空间实用性如何？我们实测一下就知道。

乘坐空间的测量我们还是按照老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量第一、二排两个椅背间的距离。头部空间的测量，前排座椅调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。横向空间的数据则是两侧车门扶手上方之间的距离。

经过砖叔的实测和体验，远景S1的横向空间比较小，坐在车里会感觉比较“窄”，后排的腿部空间也会稍显局促，后排地板也有一个4.5cm的小地台，另外高度各方面都没有问题。远景S1的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后可以勉强形成一个全平的空间，座椅与后备厢地板之间还是有一定的夹角。

车内储物空间，砖叔跟往常一样简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。远景S1的储物空间在同级别车型当中来看不算突出，属于中规中矩的水平。杯架的底部都做了防滑处理，并且还有限位器，这点不错。

经过实测，远景S1的后备厢空间并不能算大，并且内部结构也不够规整，离地高度也不低，对于用车时，提取大件行李来讲不是很方便。虽然支持4/6比例放倒，但是放倒之后空间不算完全平整是一个遗憾。整车的USB接口也不多，只有2个。

如我们的预期，远景S1低矮的跨界造型看起来十分时尚动感，但是这势必会牺牲掉一部分的空间实用性，经过我们的实测，远景S1乘坐空间和车内储物空间属于中等水平，但是后备厢空间表现比较差，不仅小而且利用率还不高，这是最令人失望的。