车探零零玖 | 英菲尼迪竟唱“反调”？二线豪华中型SUV市场众生相

90君 2020-04-07 08:21:29

“歪～您好

之前看的车现在还考虑吗?

现在店内的优惠还不错

没事您可以来看看了"

随着疫情的基本稳定

饭店、娱乐场所等纷纷重新开张

消费者出行增加

集客逐周恢复

汽车市场需求也在缓慢增加

据乘联会数据显示

截至2020年3月31日

汽车经销商门店复工率达到95.5%

客流恢复率达到64%

国内汽车市场正在逐步回归正轨

而消费者购买意愿也在逐步增强

去年12月，小编曾走访过豪华中型SUV市场

如今“再次开业”

优惠幅度相较之前是否有所增加？

我们一起来看看

林肯航海家——综合优惠近6.5万元

这是一家位于北京地区的林肯4S店

虽是工作日

但前来看车的消费者并不在少数

和上次来店里相比

这次不仅看车的人多了

销售人员的服务态度也更热情了

据了解

林肯航海家现金优惠6万元

白色车身需要+2000元（珠光漆）

现交199元意向金

（可退）

还可叠加享受4000元现金优惠

3次免费保养

全车的免费装饰

（脚垫、贴膜等）

附赠1000元加油卡

另外

在金融贷款方面

消费者购车可最多贷款15万元

享受两年免息政策

若是交了199元意向金

手续费也会从4%降到2%

销售人员介绍

“虽然我们早就开业了

但那会来店看车的人寥寥无几

如今疫情充分得到控制

客流量猛增

这突然忙起来还有点小不适应啊”

回想去年12月

那时候的航海家优惠5万元

且装饰费还需要另算

如今不仅现金优惠多了1万元

还有199元意向金的诸多好礼

对于消费者来说可算是一大喜事

不过这也能看出经销商急于卖车的心情

英菲尼迪QX50——现金优惠4.68万元

在林肯经销商的不远处

有一家英菲尼迪经销商

同是二线豪华品牌的他们

店内情况却是天壤之别

走进店内

除了前台的一位接待人员以外

店内便再无他人

而哥的到来无疑打扰了他的“王者之战”

据了解

QX50四驱菁英版厂商指导售价为37.18万元

优惠完价格为32.5万元

这么一算，新车优惠价格仅为4.68万元

与此同时

老车置换可享受免费装饰服务

销售人员表示

“目前店内只有四驱智能版

现车充足

四驱豪华和旗舰厂家已不再供应

以后也是如此”

哥依稀记得

去年年底此款车型优惠还高达9.5万元

而如今却缩水到了4.68万元

这莫非是卖的太好了？

销售人员也是一问三不知

自始至终都表现出高冷的姿态

想必店内可能还没有恢复绩效考核吧

需要注意的是

北京市政府不久前发布了

针对国三车辆的淘汰更新政策

车企们纷纷响应

相继推出补贴政策

而这当中也有着英菲尼迪的身影

据了解

凡持有国三车辆半年以上的车主

在置换英菲尼迪指定车型时

可享受英菲尼迪最高2万元的品牌专属补贴

同时其还推出4年保修和免费基础保养等

但以上这些销售人员并未提及

在哥说起后

销售人员也只是表示

“并未听说此事”

凯迪拉克XT5——最高优惠9万元

不知道大家是否还记得凯迪拉克XT5

小编在之前的文章中曾预言过

“这款车市场价格还得降”

如今也得到了证实

据了解

XT5目前拥有两驱和四驱两种版本

其中两驱版本优惠6万元

四驱版本优惠则能到9万元

和之前的市场价相比均有所下滑

销售人员表示

“随着复工时间的加长

来店看车的人越来越多

目前店内正在冲量

优惠力度也达到了前所未有的高度

再往后一段时间

价格肯定会有所回升

现在购买无疑是最合适的

合不合适小编不清楚

但可以肯定的是

这款车现在的优惠力度的确是到了新的高度

XT5去年从最开始的2万优惠

逐渐到了6万元的优惠

后来直到年底也没有太多的浮动

此次优惠力度再次加大

不失为一次“抄底”的机会

捷豹F-PACE——综合优惠近10万元

据了解

捷豹F-PACE现金优惠8万元

购置税、保险补贴分别为8000元和9000元

综合优惠近10万元

销售人员介绍

“虽然产品的优惠力度没有太多变化

但购置税和保险方面的补贴

也让其综合优惠力度有了一定的提升”

“与此同时

由于疫情在海外蔓延的关系

海外工厂相继停工

F-PACE目前只有几辆现车

中国用了4个月的时间控制了疫情

就算国外也是如此

这就到了8月，造完车再运送

到店怎么也得12月份了”

销售人员补充道

综上我们可以看到

现在多数经销商的优惠力度

与之前相比有所增加

对于消费者来说属于利好

但在购车时也要谨慎选择

而对经销商们来说

近些年国内车市本就表现不佳

而现在因为疫情关系情况更是糟糕

各个企业都在冲量

如果说一豪华品牌靠的是强硬品牌力的话

那二线豪华若想分得一杯羹

就只能靠加大优惠力度了

在这个特殊时期

就不要去考虑品牌冲击的事情了

毕竟现在现金为王

活下去才是最重要的

车探零零玖 | 英菲尼迪竟唱“反调”？二线豪华中型SUV市场众生相

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