陆地巡洋舰在其67年的悠久历史中留下了许多著名的汽车。在这种情况下，我们继续要保护的是“在所有条件下确保驾驶性能”。通过采用最新技术并响应那个时代的需求，它已经发展成为日本四轮驱动汽车的强项。

在1960年代后期，北美要求像大型舒适旅行车那样的四驱车。陆地巡洋舰FJ55V于1967年推出，其模型可感知市场需求并提供可在恶劣条件下使用的基本性能，这是陆地巡洋舰的真正价值，同时提供舒适性和类似于乘用车的性能。国内规格是陆地巡洋舰FJ56。

尽管它在北美很受欢迎，但它是一种大排量的汽油发动机，当时正威胁要成为家用私家车。由于缺乏柴油发动机和燃油经济性差，日本的销售疲软。

因此，现有的FJ56是一种稀有且濒临灭绝的汽车。另一方面，FJ55和56是与旅行车相关的Rankle的根基，例如当前的200系列和雷克萨斯LX。

小林与今年的Land Cruiser 50系列的FJ56一起参加了今年3举行的“ LAND CRUISER'S MEETING ”。

2F型汽油机采用双化油器。由于发动机转速的提高，当副油口打开时可以享受的强劲加速已成为发烧友的传奇。在后来的车型中，内部围绕方向盘进行了重新设计，使其更智能，更舒适。

小林从20岁开始就与FJ56在一起生活31年。你花了什么时间在这辆车上？

“寿命长，总会有一个里程碑。无论好坏，小月都知道我一生的所有步骤。”

实际上，小林先生曾经发布过FJ56。据说她和已经约会了十年的她（现在是妻子）分开了。他说他不能忍受充满回忆的FJ56。

然而，一年后，他返回并结婚。当时，他决定再次乘坐FJ56。

“我卖了一次，但是又买回来了。它的价格比出售的价格贵几倍。在过去的一年中，我没有和其他汽车调情。我只是FJ56。

除了空白的一年，已经过去了三十年，但是拥有有什么困难吗？

“没有零件是很痛苦的！我别无选择，只能制造一次性零件。由于我的大三学生恰好从事这种工作，所以我要你把它推翻。，谢谢你，晚餐很贵（笑）。”

似乎大身体上有一张粗糙而可爱的脸，而加速的力量会让你兴奋不已。他说：“随着越来越多的新车问世，搭配生锈和污垢的套件会更具吸引力。”

“当我遇到他时，我还很小，我的朋友们还很小，现在他们有了孩子和孙子，并且有一个儿子试图骑马。小林笑着说：“我会和小津一起照顾我的儿子。骑车没有任何帮助。”他说，陆地巡洋舰FJ56是一个“家庭”。他在一起度过了时光，度过了艰难的时光，并且拥有牢固的纽带。

看着Kobayashi和Land Cruiser FJ56，我强烈感觉到汽车不仅仅是交通工具。朋友，恋人和家人……他们是不可替代的。