既不失面子也不显得暴富，这样低调的豪华SUV哪里找？

大众（进口）-途锐

厂商指导价：56.98-81.98万元

动力总成：2.0T/3.0T+8AT

论低调的豪车，怎么会少得了进口大众的途锐呢？首先，豪华车的入门标准是价格，途锐的起售价为56.98万元，其顶配80多万都足以买一辆奥迪Q7了。另外，熟悉途锐都会知道，新一代途锐采用的是MLB Evo平台打造，与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷Cayenne、奥迪Q7等车型均同平台，为高端SUV阵营中的一员。

而在大众SUV家族中，途锐是历史最长、定位最高的车系，从2002年问世至今已经历了三代车型。但在车身外观设计方面，三代车型都采用比较保守的家族化设计，与低级别的SUV有着很高的相似度，所以不懂车的人常会把途锐误认成一辆国产途观L。

外观是给人看的，内饰设计是车主每天对着的，作为豪华SUV中的一员，途锐自然能满足该价位的所有需求，诸如15.3英寸中控液晶显示屏与12.3英寸全液晶仪表盘相连，提升车内科技感，另外夜视系统、座椅按摩和14扬声器丹拿音响等都呈现在车舱内，外观低调而内在足够奢华。

厂商指导价：62.88-68.88万元

动力总成：3.0T V6+10AT

飞行家是林肯旗下最新推出的中大型SUV，竞争对手是奔驰GLE和奥迪Q7这些中大型SUV，起售价为62.88万元。林肯的品牌效应在国内自然比不上奔驰宝马奥迪，算是豪车品牌中的新贵选择，所以也算是低调中的一员。

飞行家拥有美式豪华SUV的气场，更多是大尺寸的车身带来的观感冲击，因为是基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，所以拥有短前悬+后长悬的车身姿态，车长达5米多，车宽也有2米，所以买这辆豪华SUV，家里的车库真的要足够的大。

不像德系豪华品牌那般花里胡哨的设计，林肯飞行家的内饰设计就如外观一样低调，T型中控设计简单粗暴，悬浮式中控屏略显突兀感，但好在随处可摸到的木质饰板才感受到它的豪华。其实最能体现飞行家低调奢华的一面，是各项丰富的车内配置，就算是入门版车型都几乎应有尽有，在这就不一一叙述了，大咖最喜爱的是那带14扬声器的Revel锐威高级音响，音场非常棒。

厂商指导价：52.99-71.49万元

动力总成：3.0L/3.6L+8AT

说实话，现在路上还真没见到几辆大切诺基，或许买得起这个价位豪华车的富豪，都喜欢奔驰宝马奥迪吧，若不是真爱的话很少会选择外观低调的大切诺基。虽然大切诺基在国内卖得并不怎么好，但在上一年年底也有推出满足国VI排放的新款车型，依旧保留了3.0L和3.6L两种动力版本车型选择，其中3.6L高性能四驱版是越野圈子内最喜欢的版本了。

大切诺基已有好几年没有换代了，现款车型依旧采用充满肌肉感的外观设计风格，跟国产的Jeep大指挥官有着不少相同之处，所以只看外观设计的话，很难想象大切诺基是一款起售价50多万的豪华SUV。

大切诺基低调奢华，奢华之处是体现在性能方面，相较于前面几款豪华SUV，大切诺基拥有非常强悍的越野性能，高配车型配备的是Quadra-Trac II全时四驱系统，这套四驱系统提供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能，越野性能仅次于Jeep牧马人。

建议零售价：100万元人民币

动力总成：5.7L V8+6AT

如果把普拉多跟丰田红杉放在一起的话，那么普拉多就像个小弟一样，因为红杉是目前丰田旗下尺寸最大的SUV，车长5210mm，车宽2029mm，轴距足有3099mm，途乐在它面前也不敢叫嚣。于2001年诞生的丰田红杉是美国好莱坞电影中的常客，扮演的大多是反派的座驾，因为它拥有出色的越野通过性，依旧庞大的车身尽显美式SUV的霸气。

因为没有官方引进，所以丰田红杉唯一购买渠道是平行进口车(车型详情可回顾《丰田块头最大的SUV有多厉害？陆巡是他小弟，揽胜见了喊大哥！》)，挂牌价得100万元往上，没有谁敢质疑它豪华SUV的身份。只可惜的是，受限于国VI排放标准的政策，丰田红杉怕是要永远告别中国市场了。无论是外观还是内饰，红杉跟豪华SUV几乎不沾边，设计老土，配置也不多，甚至用的还是脚刹。

不过在国内，大排量自吸SUV的选择是越来越少了，红杉5.7L V8的发动机不会让人失望，同时也油耗也不会让人失望，综合工况为15L/100km，喝油如喝水。丰田红杉真的不会丢车主的面子，甚至可以跟公交车司机同一水平线交流，够低调了吧？多接地气啊！