X5加价、ES即将断货 买进口车要抓紧！
疫情在全球范围持续蔓延，欧美日韩车企已有超120家汽车工厂停工停产，国内汽车企业供应链正遭遇严峻考验，更糟糕的是国内整车进口业务将直接受到海外停工影响，买车君走访多家经销商了解到进口车未来几月或将出现无车可卖状况。
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全球超120家汽车工厂停工停产
凭借举国上下万众一心，国内疫情逐渐有了好转，各地区各企业正在有序推进复工复产，一度停滞的汽车业逐渐恢复生机。但是过去几周里，疫情却在全球开始蔓延，汽车企业被迫停工的数量在不断增加。
据买车君统计，目前全球范围内已有超过120家汽车工厂停工停产。受疫情困扰严重的意大利是全球知名超跑诞生国，法拉利、兰博基尼等超跑品牌已经宣布在意大利地区的工厂停产停工，另外同为超豪华品牌的劳斯莱斯、宾利、保时捷等车企在欧洲的工厂也已经相继停产。
豪华品牌三巨头奔驰、宝马、奥迪也已公布了停产计划，戴姆勒于3月18日关停所有欧洲工厂；奥迪则在3月20日关闭比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂；宝马在同一天关闭了欧洲、南非工厂。
美国目前是此次新冠疫情确诊数最多的国家，美国车企通用、福特、FCA均决定将旗下北美工厂的停产计划延迟至4月份，造车新势力特斯拉也不得不暂停了在美国纽约和加州弗里蒙特工厂的生产。
受到疫情影响导致全球需求下降以及本国疫情的原因，丰田在3月23日宣布国内5家工厂以及7条生产线将从4月3日起关停。
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BBA进口车库存紧俏
海外汽车工业的大面积停摆对国内车市首当其冲的影响便是进口车供应量下滑，而据买车君走访多家北京经销商获悉，进口车供应出现波动的时间节点大约会在4月15日。
宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产，这个工厂主要生产车型就是宝马X5/X7等车型，而对于两款车目前的状况一名销售告诉买车君：“受影响几乎是板上钉钉的事情，尤其是像这种百万级SUV，各家店每个月都不会收太多库存进来，一般是从天津港现运，像X7我们店目前就只剩一辆车了。”宝马X5是最受欢迎进口车名单中的常客，尤其是2.0T版本车型拉低了售价相对亲民，据相关消息源称，目前北京地区部分经销商已经出现加价的情况。
奔驰在国内销售的进口车型涵盖轿车、SUV、MPV，其中S级、GLE和G级是销量最高、关注度最高的车型。奔驰S级由德国的辛德芬根工厂生产，而GLE和GLS则由美国塔斯卡卢萨工厂生产，这两座生产基地目前均处于关闭状态。经过买车君走访市场得知，S级是受影响最大的车型，多家经销商表示车已经没有了。去年刚刚换代的GLE目前库存也并不充足，一名销售向买车君表示：“能今天订就别明天买，现在情况特殊就别挑三拣四对颜色、配置有要求了，GLE现在有4万优惠呢还，目前店里就只剩2.0T的7、8辆车了。”
另一家店的销售更是直接表示：“车卖光了一定会加价，到时候提车时间我们也说不好，年底都有可能。”进口车本就相对较长的提车周期，受疫情影响和停产停工双重打击，增加了更多不确定性，这是经销商无法预估的。
奥迪进口车种类同样丰富，包括了在市场上颇具影响力的Q7、Q8、A5、A8以及奥迪S系列车型。其中受影响最大的莫过于刚刚完成中期改款的Q7，由于Q7原产地捷克斯洛伐克工厂目前处于停产状态，目前各经销商新款Q7的现车都很少，一名经销商表示：“从上市到现在我们店就进了4辆新款Q7，很快就卖出去了，现在连展车也卖光了。”
A5、A8L、A4旅行以及A6旅行产地均是德国内卡苏姆工厂，这些车的库存情况要好于Q7和Q8，但是需要注意的是，虽然仍有现车但是普遍优惠缩水。
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全系进口的雷克萨斯太“难”了
雷克萨斯近些年来在中国市场的销量和认可度是一年一个台阶大幅提升，而凭借全系进口的质量保证让雷克萨斯收获了很好的市场口碑，去年更是在华年销首次突破20万辆。可谁能想到，2020年受疫情影响最严重的车企便又可能是雷克萨斯，因为纵观国内豪华品牌，也只有雷克萨斯还保持着全系进口，没有本土化生产。
3月23日，由于全球疫情的发展导致订单减少，丰田宣布了日本工厂将在4月3日-4月15日暂时停工，其中便有主要生产雷克萨斯CT、NX、ES、UX等系列的丰田汽车九州公司宫田工厂，这里出产的雷克萨斯有90%以上供应到海外市场，而其中绝大部分出口到中国。这不禁令人担忧，主销热卖的ES本身就存在订车周期长、加价等问题，这次工厂停工对它会产生怎样的影响呢？
带着好奇与疑问，买车君采访了北京三家雷克萨斯经销商，其中有两家均表示ES的车源已经很紧张了，但是目前还未出现加价情况，尤其是去年底丰田中国因部分雷克萨斯经销商因价格垄断被罚8000多万，已经让不少经销商不敢再明目张胆加价了。
某雷克萨斯经销商经理告诉买车君：“目前店里ES 300h库存车都是在途，很可能也是未来几个月最后一批车了，再往后给销售们也说了，客户订车可以但是提车时间一律写‘未知’。”
第一季度国内疫情严重消费者顾不上买车，第二季度日本工厂停工没有车可卖，全系进口的雷克萨斯的2020可太难了...
突如其来的新冠疫情影响了每个人的生活，在疫情面前，也没有一个汽车品牌能够独善其身。停产、断供，疫情下汽车产业供应链困境正在引发全球“蝴蝶效应”，进口车库存问题已经显露出来，而从时间节点上看，4月15日如果疫情持续在海外蔓延，工厂延迟开工，那么国内不少经销商将出现进口车无车可卖情形，届时终端价格必定会发生波动。所以，如果您想购买一辆进口车，买车君劝大家尽早入手。
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文章 | 也可以先生
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