4月新车众星云集，我不信这都没你喜欢的

随着成都车展的提档（由8月28日改为7月24日开幕）以及北京车展的再次定档（9月26日开幕），它们都间接性地印证了生活正在恢复如初，车市也正在走向正轨的现实。 

不难想象，今年的车展定会与往期大不相同，至于到时是新车扎堆上市还是展厅门庭冷落现在并不好说，但不妨就先让我们着眼当下，因为4月份要上市的新车，可是真的不少。 

是的，4月份打头阵的就是一位狠角儿——凯迪拉克CT4。不知道多少人和我一样等它等到花儿都谢了？作为同级中追求性能和运动属性的佼佼者，CT4自曝出国产信息的第一天就成功吸引了无数“火力”，即便是在大哥CT5的光辉下，它依旧是那么亮眼。 

虽然CT4在凯迪拉克错位竞争的策略上让人很难定义他的主要竞争对手是瞄准了宝马标轴3系还是奥迪A3，但通过车身尺寸和品牌格调来看，笔者更愿意推测为后者。CT4的车身尺寸为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，尾部设计采用了类似CT5的溜背造型，在感官上的确可以营造出很优美的气质，但至于后排乘坐空间，恐怕要为此做出很大牺牲。 

当然我相信对于CT4的玩家来说，“好玩”才是他们最关心的要素。CT4搭载CT5同款2.0T发动机，其最大功率241Ps，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，官方零百加速时间为6.9秒；除此之外，CT4还将是同级独一无二采用后轮驱动的车型，似乎单凭这一点，CT4就足以解锁“一招走江湖”的成就。 

所以现在只剩下一件事情，就是坐等8号正式公布售价了。 

如果你和（曾经的）我一样，通过照片觉得新款A4L的“断列式”灯组并不惊艳的话，那么恭喜你，你错了，因为实车实在是太帅了。 

新款奥迪A4L的长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm；相比现款长度增加14mm/21mm，宽度增加4毫米。同时官方还为新款车型提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。 

内饰方面，新款车型虽然在整体布局上与现款相差不大，但取消了MMI操控旋钮后的挡杆处新增了一个储物格，同时中控屏的尺寸也由现款的8.3英寸升级为10.1英寸，并且支持触控操作。在运动版车型上，新款A4L还继承了S4的同款轮毂，加之翻毛皮与真皮材质结合的运动风格座椅的大面积碳纤维饰板的点缀，使得新款A4L的运动感甚至超越了宝马3系。 

新款A4L将全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机+12V微混系统，同时提供低、中、高三种功率调校版本，最大功率分别为150Ps（35TFSI）、190Ps（40TFSI）和252Ps（45TFSI），匹配7速双离合变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统，其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。 

实不相瞒，其实在上周五新款A4L的试驾车已经来到了公司，简单试驾一圈后包括我在内的几位编辑都对它的运动性给予了很好的评价：轻快、灵巧、紧绷、路感清晰。当然，更全面的试驾文章也会在后续发布。 

与新款A4L同天上市的新车还有上汽MAXUS D90 Pro、以及吉利星越魅影骑士限量版和广汽蔚来的第一款（也可能是最后一款）车型HYCAN 007，但我也知道，你们肯定也没多大兴趣，这里就不展开行文了。 

说实话，当小鹏汽车在20多天前公布旗下P7车型后驱超长续航车型的续航里程能可达到706km时，我曾一度为小鹏感到骄傲，没想到P7都要上市超长续航版了。然而当我一查资料发现，小鹏P7闹腾到现在居然一辆车还没正式上市？ 

合着小鹏汽车一会公布一下P7后驱超长续航、P7后驱长续航以及P7四驱高性能车型的种种数据有多强多猛，到目前来看仍是纸上谈兵呀。 

不过话又说回来了，既然小鹏P7自一开始就想打造一台“现象级”自主纯电中大型轿跑车型，我们理所应当要给予它足够多的时间去面世。好在目前小鹏P7已开启预售，预售价格区间24-37万元，并确定会在4月份正式上市，那么感兴趣的朋友也不妨在多等个十天半个月。 

至于我个人的话，则会好奇另一个问题，鉴于目前油价已是“触底”状态，那么P7的正式售价会比预售价低多少呢？小鹏，“加油”哦。 

能吊打埃尔法的不多，但别克说它想试试，于是造了台GL8 Avenir。不管能不能行，勇气可嘉是其一，配置齐全用料豪华是根本。 

GL8 Avenir的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距3088mm，作为一台定位于高端的MPV车型，电动双侧滑门是必不可少的配置，而当电动滑移门徐徐开启，一道明亮的Avenir艾维亚专属迎宾光毯铺展开来，配合Avenir艾维亚专属照明迎宾踏板，彰显出迎客之道。 

新车内饰整体采用象牙白配色，中控面板上有该车型专属浮雕三维立体菱格波纹，毕竟到了这个级别的MPV，格调自然要走高大上的路线。同时，新车还提供了14英寸的HUD抬头显示器和双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏，科技感十足。 

体验过别克君越Avenir的质感后，我对GL8 Avenir想要制造的豪华氛围丝毫不会担忧，我相信如果能有一个“感性”的定价的话，舍得为它刷卡付款的商务大亨们不在少数。 

韩系颜值清流第一弹，由全新北京现代索纳塔开启。根据北京现代官方消息，全新索纳塔将在4月正式上市，而根据之前工信部发布的新车消息显示，全新索纳塔将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，同时相比海外版车型国产后的索纳塔在轴距上将加长50mm。 

大胆的外观设计、优美的溜背造型、前卫的内饰风格，都让全新索纳塔理所当然的成为了今年北京现代的明星产品，虽然第九代索纳塔开始逐渐淡出人们的视野，但显然北京现代并不想就此认命遗忘掉索纳塔这个车型在国内有过的光辉岁月。 

因此，第十代索纳塔以如此之快的速度国产并上市，足以说明现代对中国市场的重视，这或许也将是打破目前索纳塔尴尬局面的第一步。 

对于奥迪而言，除了万物皆可加长外，给已有车型加个溜背造型同样得心应手。这不，国产版Q3 Sportback也将在本月底正式上市，相比现款Q3，Sportback车型将拥有更加动感的外观设计和优雅的车身曲线，当然，以及更高的售价。 

根据此前国家工信部发布的申报图显示，Q3 Sportback将根据不同配置版本提供丰富的外观套件；而车身尺寸方面，新车数据为4518/1843/1573mm，轴距2680mm，与普通版Q3相差不大。同样动力方面也将保持与普通版Q3一致，2.0T高功率涡轮增压发动机最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱，并提供四驱车型。 

那么对于各位来说，加了一个“溜背”的Q3，贵出多少钱你可以接受呢？