年销几十万台的合资中型SUV，配1.5T与6AT，国内终端售价才13万多

不难看出，在各大厂商都奋力布局紧凑SUV时，大众已经抢占先机在中型SUV市场全面发展，前有途观L、后有探岳，而且布局效果也不错，从2019年国内中型SUV销量榜中看出，途观系车型全年销量超20万台，位列第一，而探岳的销量则是17.9万台，紧随其后位列第二。它们的成功除了有大众品牌光环加持外，也离不开强大的产品力，时尚大气的外观、宽敞的内饰空间以及表现优秀的操控性等等，都让消费者为之买单。

当然它们也不是没有缺陷，比如油耗相对一般，价格也偏高，像途观L的起售价在21.88万，探岳的起售价虽然相对较低，但也要18.59万，这样的价格对很多家庭来说是偏高的，其实考虑买中型SUV的消费者没必要把目光都放在这两款车上，比如雪佛兰的探界者，同样也是中型SUV，但性价比更足。

先看价格，探界者的售价是17.49万-24.59万元，起售价也就比探岳入门车型低了1.1万，不过大家都知道雪佛兰在国内的降幅一向很大，目前该车在国内的终端才13万多，这样的价格谁不心动？不过很多消费者会觉得探界者在国内表现只能说是一般般，月均销量4000台左右，与月销万台以上的途观L和探岳有不小差距，既然如此，为何要说为可以为了探界者放弃途观L和探岳呢？虽然探界者在国内表现不好，但探界者2019年全球销量超43万台，排在2019年全球SUV销量排行榜第七位，是一款实打实的全球重量级SUV。

外观上，探界者的引擎盖两侧凹于表面，呈现出很强美式肌肉气息，且格栅内搭全以黑色为主，而外围则是一层镀铬条包围，两侧大灯内部有一个圆形一个Y型，比较有设计感，不过大灯只有顶配车才是LED光源，其余均是卤素，相比探岳全系搭载LED光源，不够诚意，尤其是15万以上的SUV，缺失LED大灯实在掉价，而且下方的黄色雾灯也比较掉价，相比德系大众的高级感，探界者确实难以入国内消费者法眼。

来到侧面，给人的感觉是美式风范，肌肉感比较强，游艇式C柱及悬浮式隐藏式D柱是美系SUV的特色，看着很是很有气势的。尾部略显低调，两个尾灯设计一般，车尾门上悬挂牌照的区域轮廓与前脸格栅轮廓相似，下方保险杠是黑色材质，看着以为车尾是向上翘的，整个车身外部设计精致感差了点，满满的粗犷风。

探界者的三围是4652/1843/1684mm，轴距2725mm，这在中型SUV中并不起眼，像途观L的车长是4712mm，轴距2790mm，都要比该车大。但得益于车身只有5座布局，乘坐空间非常可观，何况15-20万区间的合资SUV多半都是紧凑SUV，尺寸都比探界者小一圈。

探界者的动力采用1.5T和2.0T动力，其中1.5T＋6AT，最大功率169马力，油耗仅在6.8L，而2.0T版本匹配9AT，最大功率260马力，同级车途观L的高功率2.0T＋7DCT，最大功率也才220马力，相比之下探界者略占优势的。

总的来说，探界者能在全球享有超高销量不无道理，大气强硬的外观、强劲的动力，都足以让消费者买单，不过该新车在国内表现中规中矩，很大原因在于雪佛兰的品牌调性输给了对手，在德系日系的强势猛攻下，雪佛兰整个品牌车型销量都不太乐观，沦落到以价换量，但说句公道话，探界者在20万以内的合资SUV中，性价比应该是最高的。