姿态灵魂制造者，ACCU这次真的“趴下了”…
对于追求完美姿态的家人们来说，或许在没有真正接触五花八门的品牌商之前，多少都会经历过短簧、绞牙避震等等，俗话说的好“一低遮百丑”，好似一股“毒”流般席卷了改装圈，那么对于狂热的HellaFlush玩家来说，前两者显然不能满足他们了。
那么这个时候更为极致的气动避震出现就显得恰到好处了，通俗的讲就是通过一个气罐来平衡气体，通过电脑单元及电磁阀的控制，实现四轮气囊的整体或者单独式升降，从而达到更完美的姿态。有市场就会有竞争这是毫无疑问的，不知大伙是否跟公社君一样在最初接触到这个系统的时候，提及性价比、口碑等，ACCU这个美国品牌一定是首当其冲的，TA也就成为了很多车友对于气动的启蒙……
一时间一台台极富创意的作品，纷纷走上了街头，走进了大伙的心里。
时至今日，随随便便在网络上搜一下ACCU AIR，一件件“艺术品”般的杰作跃然屏幕，18年的品牌熏陶早已在大伙们的心中“根深蒂固”了！甚至成为大伙以车会友“面基”之际，那众多改件之中最拿得出手的“资本”，为何这么讲？因为在他们心中这是值得骄傲自豪的事情。
但就在今天，ACCU倒下了…
并不是TA的对手，而是残酷的疫Q，相信有的伙伴已经在INS上看到了那条推文，对于忠实拥护者来说犹如晴天霹雳。开始公社君还抱有希望，这该不是迟到的愚人节把戏吧，又或者希望只是短暂性的，或许在疫Q之后也就恢复了，但仔细阅读后发现是永久的…
各大媒体平台纷纷炸开了锅，不少此前拥有或者是现如今依旧在“服役”的伙伴们，表示太难以接受了，当如涌潮般思绪消散后，都在朋友圈留下了“R.I.P”和“我并不后悔”的字眼。
写到现在公社君不禁在想，这件事对于国内自主品牌是不是一件好事呢？随着近些年的文化渲染，自主品牌的“崛起”，越来越多的伙伴选择了像Magic air、Maso air等一批优秀口碑的气动避震，玩出属于国人自己的“HellaFlush”!
对于ACCU的“沉寂”，大伙是怎么看的？