其实在10万左右的家用级别,我们确实很难去追求它的三大件到底有多么牛逼,毕竟从主机厂的角度来说,最起码售价要超过30万的中型SUV才能开始“炫技”,毕竟新技术带来的就是高成本,而入门的车型往往都是以经济实用为主。
而从消费者角度来说,10万左右的车型追求的就是“稳”和“省”,至于它到底有什么新技术则是“有最好,没有也无所谓”。
下面推荐3款三大件足够省心耐操的10万家用SUV。
指导价:9.98-13.48万
终端优惠:1万元左右
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2017年7月,劲客上市,凭借超低的入门价和超高的性价比,紧咬竞争对手,争夺市场份额。除了入门手动先锋版车型因配置一般特工不太推荐以外,剩下的3款自动挡车型性价比都非常高,值得推荐。
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值得一提的是,劲客并非特供,而是全球车型,它的开发来自南美,在许多国家有售。
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虽然低配车型配置一般,但除了乞丐版以外全系搭载6气囊倒是个加分项,顶配还有主动安全系统,配合上市场优惠,相当不错了。
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动力方面,劲客搭载的1.5L自然吸气发动机,日产祖传,最大功率124马力,最大扭矩147牛米,匹配5速手动或CVT变速箱。总的来看,全球车型,结构不会有太大问题,老的不能再老的总成,可靠性不会差,足够靠谱了。
指导价:7.98-15.58万
终端优惠:2-3万元左右
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新款翼搏也是去年下半年上市,车头看过去显窄,实际上宽度达到了1785mm,比缤智还宽。究其原因主要是造型设计及1647mm的高度导致了整体视觉效果显窄。
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不过侧面还是挺好看的,车身显得高大修长,尾部外挂式备胎的设计也让整车更加硬派。内饰方面,高配车型的科技感也还不错。
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动力方面,翼搏有1.0T、1.5L和2.0L三款发动机可供选择,其中主销车型的1.5L版本,最大功率120马力,最大扭矩150牛米,匹配5速手动或6AT变速箱。放弃双离合采用6AT,这一点上值得肯定。
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安全方面,低配两款车型仅配备2气囊,其余车型均为6气囊,车身稳定控制为全系标配,结合终端优惠,只要不买低配两款,其他车型的配置表现可以接受。总结一下,中规中矩的一款小车,虽然空间是短板,但价格不高,开着不会有啥问题闹心。
指导价:10.98-15.28万
终端优惠:2万元左右
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ix25之前售价定的太高,而且很长一段时间优惠少的可怜。去年年底“价格屠夫”ix35上市,逼得ix25加大优惠,2万元左右只是正常水平,一些4S甚至不管控成交价,有询价就卖。
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全系两款动力、四个配置,分为1.6L、1.4T两款发动机,匹配6挡手动、6AT或7DCT变速箱。双离合别考虑,价格贵,完了还不可靠,有那钱直接买ix35去。1.6L发动机最大功率125马力,最大扭矩151牛米,落地10万妥妥的。
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配置方面,全系标配车身稳定控制、上坡辅助,自动最低配已经有了215/60 R17的轮子、4气囊、胎压监测、倒车雷达、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙系统、主驾电动调节、LED日行灯等配置,车型卖了这么多年,很可靠,配置实用,价格实在,家用可以的!
今日话题:预算10万块,买合资还是国产,你怎么选?