车则首试新飞驰！升降立标+W12发动机，2020款宾利飞驰能有多奢华？
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作为一个拥有纯正英式贵族血统的豪华品牌，宾利从诞生到现在，全程贯彻对大排量、速度、奢靡设计不计成本的追求，发展至今，已成为劳斯莱斯的最强对手。
无论外形如何演变，宾利都始终恪守着传统礼仪和精致装扮，以及打造优雅到不像话的气氛。
车则有幸受邀参加宾利福州的新车品鉴，照例给大家提交一份报告。
本次品鉴会的主角是2020款W12发动机版全新宾利飞驰。
从1919年Walter owen Bentley 创造这个牌子开始，宾利旗下车型就将“豪华”二字视为造车的唯一准则，即使是非定制版，也极尽奢华。飞驰也不例外，作为飞驰车系的第三代产品，2020款W12全新飞驰由内而外，经过了相对彻底的升级，在造车平台上由强调商务的D1，升级为更加强调运动感MSB-F平台。
注：①MSB-F平台主要由强调运动的保时捷主导，诞生过包括宾利欧陆GT、宾利慕尚等传奇车型。
②上一代飞驰使用的平台为辉腾同款D1平台，年代久远，显然已经跟不上现在更加强调速度的时代。
矩形进气格栅“大钢牙”+更加夸张和突出的直瀑式中网宽度，不同于上一代的四平八稳，这一代飞驰在保持整体原有造型框架的基础上，变得更加年轻，正面看，甚至还有老大哥慕尚的感觉。
当然了，对于宾利车迷而言，最值钱的应该是这一代飞驰脸部“慕尚”式 升降LOGO：The Flying B。
The Flying B是宾利品牌为庆祝诞生100周年，重新设计的车标，众所周知，对于像宾利这样的百年超豪华品牌而言，每一次LOGO的更换和选择，都极为慎重，其慎重程度甚至可以做到令人发指，早期为了避免同行模仿，宾利甚至对LOGO上的羽毛都下了文章，左边的翅膀有10根大羽毛，右边的翅膀有11根大羽毛。
注：宾利的立标每二十年才会重新设计一次
同样，这个The Flying B也不例外。新款立标的飞翼部分可随日行灯点亮， 立标的开启和回收还设有专门的操作按键，当驾乘者走近车辆时，该徽标与迎宾照明感应功能和无钥匙进入系统同步激活。整个标志升降还强调一种韵律感，整个操作比隔壁的劳斯莱斯显得更加具有质感。
豪华品牌之间的博弈往往不在谁镶的黄金多，而在于对于细节的把控。
值得一提的是，这个立标不是人人都有，宾利的现售车型中，只有慕尚才拥有立标的“特权”。可见宾利对于新款飞驰寄于的希望有多大。
再者，是其两大两小的四圆头灯，让人不得不感叹，宾利将大灯这一元素玩到了什么样的境界。这几个大灯看起来“平平无奇”但内部的结构和细节精巧至极，整个灯腔就如同一个南非婚戒，如果你有幸在夜间遇到它，请不妨拿手机拍摄一下它所折射出来的光，你会发现在这么一个“万花筒”式的灯腔里，折射出来的，并不是单一刺眼的白，而是如同钻石一般的七彩光源
宾利飞驰的设计师，在骨子里还是Old school老派绅士，在智能科技时代，宾利飞驰做到了在搭载更为科技屏幕的同时，保留住了英伦绅士应有的矜持和克制。
设计师通过翻转屏，将复古、机械、科技、智能等多个不可能同时存在的因素同时在飞驰的内饰上得到了搭载：
进入车内，你首先看到的是双色实木装饰的复古中控屏；按下启动按钮后，实木中控台会翻转出来一块隐藏在木纹以下的12.3英寸的全液晶屏幕；
再按下按钮，中控屏就会翻转出1950年代风格的气温、指南针和计时码三联表。
每一次翻转，屏幕都能与下方的实木无缝对接，肉眼根本看不出任何缝隙，与内饰木板处于完全相同的平面......
整车顶住了触屏时代的压力，保留住了原始的充满男性荷尔蒙的的物理按键，让车主可以直接物理按钮与车进行最直接的交流，更深刻地体会来自汽车的机械魅力。
这样的复古感这个现代化的车内随处可见：比如权杖式的转向灯和巡航控制拨杆、钟表界身份的象征瑞士“日内瓦波纹”、类钻石贴片饰面等等…
当然了高颜值，也需要以高成本作为代价， “闷骚”的三屏，仅旋转系统就由40多个可移动部件给构成，每个部件还分配有对立的马达和冷却装置…. 吹毛求疵到毫厘的5331类钻石贴片饰面、被压制成0.6mm薄片打上Cotes de Geneve的铝板…
即使是看似“平凡”的棱形格纹车内内饰板，都是宾利首次在没有缝线的基础上，直接通过皮革起伏呈现出层次感…..
飞驰从来都不是一台完全以后排为重的车型，因此前排座椅的乘坐品质很高。除了加热、通风和记忆外，前排两张座椅还有非常丰富的调节功能，包括坐垫长短、坐垫和靠垫的包裹性都可以电动调节，并可以进行按摩。
后排座椅的调节功能还是比较全面的，乘坐舒适性和对身体的支撑性也很优秀。除此之外，后排乘客还拥有一个属于自己的中控屏幕，而且可以取出拿在手里作为遥控器使用。
这辆宾利飞驰 93%的组件都是在英国完成，包括其核心W12发动机的设计、研发与手工制造。
最大功能635马力，峰值扭矩900牛·米，最高时速可达333公里。
采用了最新的发动机管理技术，采用高压直喷和低压歧管喷射相结合的模式，同时发动机具备闭缸功能，在低负荷下可关闭其中六个气缸，可以节能减排。
不过话说回来，相信能买上这辆车的人，也不会太在意油耗。
W12发动机启动，发出让人浑身都会颤栗的厚重轰鸣，声音漂亮到能把你的眼泪给听出来。
至于售价，飞驰与之前车则试驾的欧陆GT一样，整车强调的还是定制可以为车主带来的尊贵感受，新车有极多的组合配置可供消费者选择，试图为每一个飞驰车主打造出一种："一千个观众眼中有一千个哈姆雷特”的感觉。
选配的内容包括：宾利旋转屏、私人定制轮毂、前后排厚绒地毯垫、反衬缝线及座椅滚边、双色面板、首发版头枕缝线、首发版外部标识、首发版仪表盘标识、照明式飞翼“B”字形徽标—抛光金属色、Mulliner驾驶配置、氛围等套件。
差价可以从0-100万元上下。当然了对于宾利飞驰的车主而言，这个差价又算的了什么？
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