春节前夕，一场突如其来的疫情，让无数城市陷入沉寂。公交、火车、省际大巴等公共交通的停运阻挡了无数人回乡的步伐。
春节过后，在仍旧严峻的疫情防控形势下，很多城市的非生活保障必须场所都已暂停营业，包括一些地区的4S店也不例外。
针对很多车主担心自己爱车的保修期、首保期限、保养套餐在疫情期间到期的问题，很多车企出台了疫情期间的特别售后延长政策，正如上汽通用汽车推出的一系列“战疫”举措：凡整车质保在2020年2月、3月间到期的所有车型，均可享受3个月的延长质保服务。
随着疫情趋于稳定，凯迪拉克线下4S店积极响应国家复工政策，并且随时以最精准的服务态度等待顾客的到来。
乘联会调查显示从2月份第四周开始，4S店复工率大增，消费者购车活动也加速恢复。此时，销量与疫情防控两手抓，对凯迪拉克来说是一个不小的挑战。“店里每天定时定点做消毒，顾客可错峰来店试乘、试驾自己心仪的车型，每位顾客试完车后都会有专人对车内进行消毒，确保每一位顾客的安全。”北京某凯迪拉克4S店店员对《天天汽车》说到。不仅如此，凯迪拉克还通过24小时电话咨询、事故及紧急故障的协助处理、上门取送车、车内消毒杀菌与空调养护等一系列服务，全方位守护爱车健康及车主的出行安全。对于受疫情影响无法正常还贷的车主，凯迪拉克还提供了延长还款期等支持方案，帮助车主缓解经济压力，实打实的为用户着想。不只是线下为车主提供安心服务，在疫情防控最关键的时刻，凯迪拉克也一直活跃在其MyCadillac超级App数字化服务平台，为消费者提供丰富的线上服务体验。近年来，凯迪拉克越来越重视后市场建设，在疫情之前其就通过创建指尖上的服务--MyCadillac超级App，打造“30秒掌上保养新概念”。MyCadillac已经成功覆盖凯迪拉克车主全用车生命周期的数字化整合端口，为用户提供“维护保养、支持增值、服务延展”三大类二十一项整合服务，一键便可享受其便捷、高效、透明的全流程新美式豪华服务，让用户“云养车”成为现实。为了让更多人可以更好的体验新美式豪华生活，除了常规服务，凯迪拉克官方还出台了一项新的政策：凯迪拉克#租啦#长租计划，消费者可选择36期、48期或60期的租赁时长，每月最低仅需1999元就能拥有一台全新的凯迪拉克。值得一说的是，虽然以租代购我们并不陌生，但在国内市场，目前以官方名义推出以租代购的还是极少数。凯迪拉克其实开了个好头，对于如今想拥车的人来说，长租不失为一个非常好的选择，很划算，又能及时拥有好车。3月14日，凯迪拉克销售总监倪文彬在品牌空间进行直播，用一张大看板向大家完美解答了“租就够啦”的背后深意。首先，凯迪拉克认为消费者日益增长的租赁需求得不到更好的服务满足，对于年轻一代来说购车的压力过大，但短期租赁租金又相对昂贵。所以凯迪拉克顺势推出#租啦#长租计划，不仅考虑到价钱，让用户可以享受无首付无贷款、首年保险免费、月租金1999元起的优待。还能充分满足消费者个性化需求，全系车型颜色任选、全新车、送牌照、3-5年租期按需选择、到期可退换。并且服务升级，租户不仅一年享2次免费保养、4次上门取送车服务，还能享有免费安吉星VIP服务。以凯迪拉克以XT4技术型车型为例，申请“租啦”计划，首年月租为1999元，平均每天只需66元。
消费者用较少的资金投入，却能享受高端的新美式豪华体验，难怪直播当日“租就够啦”的字样能刷满直播间。3月21日，凯迪拉克品牌还与顶流淘宝主播李佳琦进行合作，在其直播间对#租啦#长租业务进行推广，同时以抽奖的形式送出CT4一年使用权，可谓是为即将上市的CT4预了个大热。不仅如此，有意向的用户还可以直接通过MyCadillac超级App即可享受无接触服务，线上填写提交审核资料、在线签订租赁协议、支付宝余额支付保证金等，还有上门取车的保养券免费发送。不得不说，凯迪拉克在疫情期间为维稳中国市场做出了巨大的努力，在满足消费者消费需求的同时，又展现了对用户极度负责的态度。事实上，2019年中国车市难关重重，全年汽车销量2576.9万辆，同比下降8.2%，不少新兴车企不幸退市。但好在，凯迪拉克能在逆势中走出了不同寻常的向上之路，旗下CT5车型凭着后驱操控以及豪华的配置，在上市不到两个月就售出6191辆的好成绩，进一步确认了凯迪拉克在中国豪华车市场的领先地位，对其品牌破局中国消费者用车喜好起到了铺垫作用。凯迪拉克凭借对市场的灵敏度早已和价格战挥手道别，迅速重塑了品牌形象。一手紧握后市场，一手打出“3+3产品矩阵”这副好牌。针对旗下轿车车型，凯迪拉克更是扛起全系后驱的大旗，当宝马和奔驰都放弃后驱，只有凯迪拉克“固执”地坚守着。将在4月上市的凯迪拉克CT4，更是成为所在细分市场唯一后驱担当的角色。相信CT4上市后，凭借着既有料又有颜的车型表现，将会在豪华品牌中小型市场中掀起当仁不让的“真驾控”热潮。CT4的对手们，你们准备好了么？【iDailycar】![]()
