透视·幕后丨跟踪拍摄2020款日产 GT-R NISMO跑车背后的隐情

通过对发动机进行升级，提高空气动力学表现，并使用更轻的材质，日产2020款GT-R NISMO跑车登上了家族性能的顶峰。但是，问题来了，当需要拍摄并真实记录下这款顶级跑车的行驶表现，又该如何实现呢？

Mauro Calo以在大制作电影和汽车电视节目中的出色工作而在圈内著称。日产汽车通过将定制的管状结构焊接在GT-R跑车的底盘上，以便能承受摄影机和云台等设备，而令这台跑车拥有了不可替代性。

以前，用于此类拍摄的首选摄影车通常是高性能SUV车型。但是，由于SUV重心高、车重大，往往影响着拍摄效果。

日产GT-R跑车由于其重心低，可调节运动悬架和四座设置，使其成为安装此类摄影机装置的理想基础车型。先进的全轮驱动系统结合双涡轮增压3.8升V6发动机，更是弥补了许多SUV摄影车的短板。

拥有GT-R跑车的人们很少会去使用这台车的四个座位，但是标准的汽车动态拍摄需要一个完整的摄制组。Mauro Calo负责驾驶GT-R摄影车，加上导演、摄影师和跟焦员，四个人可以同时在一部车里，以确保拍摄出在高速行驶下精彩的汽车影像。

用世界上极具性价比的跑车拍摄这个星球上最炫目的汽车镜头，还有什么比这更酷的工作吗？