【二手车】1万公里出头，这准新传祺GS5不香吗？
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在我国华南地区，有一家车企运用合资生产经验、整合海内外资源，借助2010年广州亚运会的机会，让“广汽传祺”四个字开始萦绕在国人耳边！
经过十余年的发展，广汽传祺在产品系列方面已经涵盖了轿车、SUV和MPV。其中，最让国内消费者动容的便是其SUV车型，从曾经的“爆款之王——GS4”，再到如今的“旗舰级SUV——GS8”，这些都表明了广汽传祺在SUV领域的实践和创新。
当然，本期要上架的车型既不是GS4也不是GS8，而是“低调至极”的GS5。
或许很多人已经忘记了GS5的光辉历程，没错，它是广汽传祺的首款SUV，也是国内第一个参演好莱坞大片《变形金刚》的汽车品牌兼御用车型。
随着国内SUV市场的不断白热化，老款GS5似乎有些掉队。时隔4年，也就是2019年，传祺GS5重出江湖，开始往更高领域前行。
那么，对于二手GS5（19款）来说，此时入手显然是黄金时期，一方面要比新车便宜了2-4万元，另一方面车况普遍良好。不过也得留意，并不是所有准新车都是精品，在行业内依旧存在鱼龙混杂的情况。接下来，缸哥就将重点剖析这款GS5。
首先简单介绍一下车型档案，本期上架车辆属于“粉丝车源”，在此特意感谢粉丝们的信任与支持！
截至目前，这款GS5车龄刚满1年，表显里程为1.07万公里，当初落地价格为15.78万元，并且属于最新国六排放标准，按照最新的国内二手车限迁政策，国六车型均不受影响。
值得一提的是，厂家提供“三年或10万公里”整车保修政策，所以哪怕是下任车主也能享有相应的质保服务，进一步减轻购车后的烦恼。
据车主介绍，这是他购买的备用车，但因资金问题急于出手，希望能找到有缘人！此外，该车“费用”到2021年3月，保养记录可查。
聊完车型档案，紧接着就是“硬通菜”。按照老规矩，缸哥会以二手车评估人员的视角，对车辆多部位进行检查，确保无重大事故及泡水嫌疑。话不多说，直撩车况！
围绕车身一圈，车漆光亮无色差，右前门有一处轻微划痕，若不仔细观察真的难以发现。当然，在检验二手车的时候并不能如此草率，相应的检测仪器绝不能少。经过测膜仪的检验，左后门存在局部喷漆迹象，其余均为原厂车漆。至于内部结构件是否受损？接着往下排查。
测完车漆后，便开始逐一观察玻璃生产日期。除了天窗、后挡、左前三角、右前三角、左后三角、右后三角为2018年12月生产，其余玻璃均为2019年1月生产，再结合该车的出厂时间2019年1月，由此可知全车玻璃无更换，可以排除因大碰撞而导致玻璃受损的情况。另外，全车玻璃没有破裂及划痕，总体还算不错。
相较于上一代车型，新款GS5在内饰方面融入了更多时代元素，内饰配色以深色调为主，并在细节处加入了金色饰条作为点缀，层次感和科技感也得以显现，让您觉得这是一款“懂时尚、明需求、轻豪华”的家用型SUV。
新款GS5的轴距达到了2710mm，属于标准的中型SUV，在乘坐空间方面不言而喻。
不出所料，四车门板成新率高达95%以上。细致观察也能看出，全车玻璃已经贴膜，而且玻璃膜的质量及透光程度良好，下任车主可节省500-2500元。与此同时，我们还对四车门胶条进行了拆卸，结果门边框架均为原厂焊接点，无碰撞及切割修复嫌疑。
门板按钮、中控按键、多媒体系统等电子部件均为正常，空调制冷/制热效果良好，方向盘、中控台、真皮座椅也无磨损痕迹。如果不认真细究的话，别人还真看不出这是二手车呢！
为了避开泡水车嫌疑，需要重点观察座椅底部螺丝及其骨架，好在仍能看清原厂记号，并且螺丝无锈蚀，泡水可能性不大。
由于该车为270T中配车型，所以并没有配备电动尾门。检查尾箱锁扣及尾门边框胶条，也可排除“被追尾”的可能性。在检查外观、内饰的时候，大家能看到后视镜、方向盘、后保险杠都悬挂了红绳，说明该车年份较新，估计车主也是一个讲究人！
实际上，缸哥并不建议长期悬挂红绳，特别是后视镜区域，有时可能会影响行车安全，也容易引起小偷们的注意！
新款GS5搭载了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，受制版本的不同，分为1.5T低功率和1.5T高功率两款机型，除了低配车型为6MT变速箱，其余均匹配爱信6AT变速箱，兼容良好的平顺性和燃油经济性。就目前二手车行情来看，其高功率版本会更受欢迎。
根据机舱盖卡扣磨损程度和锁扣总成，此处没有拆卸及更换情况。
左、右机盖支架螺丝也无拧动痕迹和锈蚀，机盖状态优良。通过观察也不难发现，这款GS5在机盖内部采用了双层隔音棉，而且材质厚实，这一点值得好评。不像一些合资SUV，为了获取更大的利润空间，在一些不常见的地方实施简配。
左、右翼子板螺丝无拆卸，且左、右大灯支架均为原厂固封状态。
为了进一步排除重大事故车的可能，我们对GS5左翼子板支架、右翼子板支架、左纵梁、右纵梁、前防撞梁等部件进行检查，并没有发现变形及修复迹象，证明车头没有发生过碰撞事故。
得益于SUV以及传统的“裸露式”机舱布局，让二手车检测人员能够直观、高效地观察舱内细节，相比之前上架的皇冠和宝马320i要省时不少。此外，在后期养护时也比较方便。经观察并没有发现任何异样，大灯、风扇、散热器等均为原厂部件。
该车配备了235/55 R18马牌ContiSportContact系列轮胎，具备四季通用、安全可靠、舒适耐用的特点，市场售价为900-1300元/条。双色花瓣型轮毂精美时尚，不过后期要是不小心划伤了，这可不好修复！
好在，四个轮毂均为出厂状态，为追求“完美”的买家省下不少整备费用。
由于该车只跑了一万多公里，而且车龄仅为一年，轮胎花纹和胎壁没有裂痕及鼓包现象，因此四条轮胎还处于“准新”状态，再使用5-6年也没问题。
刹车盘盘面光亮无凹槽，可以推断车辆使用环境较佳，车主“重刹”频率偏低。
接着，我们还对前后悬架进行了严格检查，防止后期出现高昂的维修费用。GS5后悬为多连杆式独立结构，弹簧、减震器、上控制臂、下控制臂和后副车架均属正常状态，原厂标记清晰可见。
来到前悬区域，左右半轴内、外防尘套没有漏渗油情况，不过内、外两端均出现了生锈迹象。按照众多车主反馈及4S店维修人员介绍，新款GS4及新款GS5半轴容易出现异响、内球笼防尘套漏油现象，不过只要在质保期内即可免费更换。
左、右方向机防尘套及其拉杆无明显异样，下控制臂球头无破裂现象。
另外，前悬减震器及弹簧也无异常，不过平衡杆球头总成（上端）已经出现渗油，作为“准新车”，确实有些匪夷所思！
一般情况下，汽车平衡杆球头总成的耐用程度较高，8万公里后才需更换，有些车型甚至开足20万公里也无需换新。
对此，缸哥建议前往4S店沟通，尽可能更换新配件。
在实际道路中（0-120km/h）,这台车的动态表现与“新车”相当，无论是转向、滤震、隔音、换挡、提速、制动均为正常。关于驾驶感受，1.5T高功率版的动力输出还算适中，但在起步阶段，动力响应略有迟缓，在可接受范围之内，而中后段输出较为平顺。
在行驶舒适性方面，GS5在同价位中处于中等偏上水平，后排乘客不仅能获得宽敞的乘坐空间，还能享受舒适的静谧环境。
最后我们再看一眼底盘。底盘前、后没有出现滴漏及严重锈蚀情况。依照“底盘-前”实拍图可以看到，发动机及变速箱下方未提供原厂护板，考虑到国内路况的特殊性，建议下任车主自行安装塑钢或铝合金护板，多层保障，少分担忧！
底盘左、右两侧平整、干爽。为了减少风阻系数，底盘工程师还为其设计了导流槽，也可表明自主品牌在细节方面的进步。
通过一系列检测，大家对这款GS5有了全方位的了解，最后再总结一下：
全车漆面光泽，左后门有二次喷漆；全车玻璃无更换；内饰成色较新，各车载功能正常；
“四纵六柱”均无修复和变形，排除事故车嫌疑；
座椅底部螺丝及底盘隔音棉内部无锈蚀、霉味，排除泡水车嫌疑；
机舱内部整洁无异常；轮胎、制动盘、悬架状况良好，平衡杆球头总成存在渗油现象；动态表现良好。
整体上属于“优级精品车”。
至于大家最关心的售价问题，不妨扫码加入二手车交流群，私聊“缸哥”便能获取更多相关信息，我们将有专人陪同看车，车源实名认证有保障。如果您也想购买二手车或对某款二手车感兴趣，可以在文章下方评论“车型+地区”，我们将不断丰富车源，感谢大家的支持！咱们下期再见~
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