国家开始推行国六排放，国五新车都不能买了?

由于国六排放标准较之国五更为严格，执行起来有些严苛。相关部分给与各个汽车厂商充足的时间去更新技术，因此预计预计2020年先试行国六a标准，2023年再执行b标准。近日深圳与广州纷纷发布最新排放准则，提前实行国六排放标准，确实引起了消费者的强烈关注。

面对日益严峻的环境污染问题，不仅仅是政府面临考验，消费者也厌恶这样整体雾霾的天气。提前实行国六标准排放，确实能减缓环境的压力。不过这样严苛的标准无论是对有车一族还是汽车厂商来说都是不少的压力。

1：对于一线大品牌来说，由于资金与技术积累雄厚，面对国六标准的执行压力会相对小一些，可以比较快跟上新标准。不过对于一些二三线汽车品牌来说，提前实行国六标准可能会直接导致它们的生存。

2：国六标准的实行对新能源车企来说会是一个好消息。不过以目前新能源厂商良莠不齐的情况，提早实行国六标准可以说加速新能源车品牌的洗牌。

1：对于一些摇号的城市，不少有车一族可能上了外地车牌，一旦提前实行国六标准，就限死了外迁标准。如果实行更严格的限外的话，现有的标准的国五、国四以及国三标准的存量汽车就有会面临跌价。

2：虽然国家已消了强制报废的措施，但仍然通过排放检测。汽车超过6年每年检一次，超过15年每6个月检一次。国六标准提前实行，本来就已经有所限制的国三汽车将会面临无路可走的局面。

3：新车需要满足国六标准，汽油的品质也需要跟上。随着国际油价的不断上涨，再配合国六标准的提前实施，高昂的油价到时候会迫使更多有车一族采用公共交通出行。