保值率不高，却适合捡漏！这些车要买就买二手！

作者：JS；转载请带以上信息视为自动授权

买二手车怎么捡漏？当然是找保值率超低，但可靠性又很不错的车型。一般来讲，可靠性和保值率都是成正比的。但也有少部分车型它有很不错的可靠性表现，但奈何品牌知名度不够高，导致它的保值率也只能垫底。今天，懂哥就来个大家推荐几款值得去二手车市场捡漏的中型豪华轿车，能淘到车况好的绝对比买新车值。

新车指导价：27.98-37.98万

三年保值率：51.02%

讴歌TLX-L懂哥一直以来都觉得非常惋惜的车型，它的优缺点都非常明显，比如跟九代雅阁几乎相同的内饰设计风格，毫无高级感的做工用料，以及没有涡轮增压发动机的强劲动力等等。最关键的是，可能是由于底盘跟九代雅阁同源，讴歌TLX-L的行驶质感也比较一般。

不过，在懂哥看来这都不是问题，因为它的有点可以掩盖掉这些短板。首先讴歌TLX-L是同级唯一一款配备主动后轮转向系统的车型，这跟后轮随动转向的机制可不一样，正因为它可是主动转向，所以需要两个独立电机来驱动，比随动转向更加智能，而且响应也更快。另外，讴歌TLX-L搭载的2.4L地球梦发动机匹配带液力变矩器的8挡双离合变速箱，整体的匹配平顺性和降档速度也很让人满意，懂哥并不认为它比涡轮机差很多。

奈何讴歌这个品牌在中国市场的影响力实在有限，老用户积累下来的口碑非常少，要跟BBA那些一线豪华品牌去竞争几乎是不可能。不过，要从实用性的角度去考虑，入手一台三年左右的讴歌TLX-L还是很不错的，毕竟它有着和九代雅阁同样的可靠性，保养维护成本也不高，空间还非常大，特别适合家用。

指导价：28.18-41.48万

三年保值率：50.22%

捷豹XEL跟讴歌TLX-L的三年保值率非常接近，反正新车落地三年价格基本上都要折半。对于前期没有优惠时就入手的车主，他们要想置换新车肯定是要巨亏一笔。而如果你入手了一台三年车龄的捷豹XEL，往后它掉价的速度就会相对减慢，每年大概掉5%。

其实XEL是一款非常符合年轻人的车型，它的设计具有非常经典的英伦范，气质一看就跟普通的车型不一样。而且，捷豹XEL是一款主打运动操控的车型，底盘的调教相当激进，转向精准，动力响应也很快，英吉利2.0 T发动机匹配采埃孚8AT，这也是一套比较出色的动力组合。

按照入门车型来算，三年后的二手XEL其实就跟一台高配的本田思域价格差不多。如果你能够承担XEL的保养维护费用，那选择它将会给你的生活水平带来质变。

指导价：26.48-39.98万

三年保值率：52.02%

之前懂哥在推荐二手车时特别推荐过2.5L自吸的英菲尼迪Q70L，这款车除了动力相对弱一点，在舒适性以及隔音方面的表现真的是相当出色，可靠性也相当高。Q50L作为它的亲弟弟，除了跟奔驰同源的那台M276发动机之外，整体的可靠性表现也非常好。

以前我们都以为奔驰的2.0T发动机能够拯救Q50L，没想到这款豪车最后却毁在了这台发动机上。Q50L的操控、舒适性以及隔音都非常好，驾驶和乘坐体验出色，唯独是这台发动机，不仅噪音大问题多，而且动力响应也一般。如今的奔驰早已把M276淘汰掉，英菲尼迪自己都觉得很无奈。

不过，考虑到性价比，懂哥还是觉得二手的英菲尼迪Q50L很值得入手，特别推荐顶配带DAS线控转向的车型，新车落地要四十多万，二手直接就砍半，你买到的可是这个级别转向最精准的车型。

现在二线豪华品牌的新车溢价越来越差，导致它们在二手车市场难以流通，价格一跌再跌。如果能接受二手车，懂哥是真的建议大家可考虑这个级别的车型，性价比真的相当高。