2021款铃木GW250、DL250依旧会采用双缸引擎

铃木去年在印度发布了全新的250cc极客飒，并且搭载了250cc的全新单缸油冷引擎。虽然是油冷，但加上来自MotoGP的低摩擦技术，可以使这台车达到26.5匹，比GSX250R上的那颗水冷双缸引擎还要大。

而且在根据海外车友的回馈，这颗发动机在震动的抑制上做的也很不错，实际极速可超过150km/h，成功的在东南亚甚至还没上市的国内掀起了话题讨论，甚至笔者还曾猜测，全新的DL250可能会抛弃原本的祖传双缸250引擎，换上这颗全新的单缸250发动机。

但是最近铃木又在网上放出了一组经过修改的250cc引擎的专利图，而且还是一颗并列双缸250cc引擎。

根据海外媒体报道，铃木这次曝光的250cc双缸引擎专利图，预计是为满足在2021年即将要实施的欧5环保法规。未来可能会搭载到2021款的GSX250R、DL250以及GW250等车型上。

目前铃木的这颗双缸引擎，大约拥有26bhp @ 9,000 rpm的最大马力，和22.6Nm @ 7,000 rpm的最大扭力，未来更新成Euro5规范之后，预计马力和扭力的表现应该不会有太大的差异，但SUZUKI可能会针对运转品质部分作出提升。