扛不住的外贸轮胎老板们
车与轮 2020-04-02 11:36:42 1
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出品 | 车与轮
高级编辑 | 彭冲冲
受疫情影响，今年整个轮胎行业，都非常难过；但轮胎行业最惨的，是做外贸的轮胎老板。“国内打完上半场，国外继续下半场，而‘外贸人’要打完全场，而且还要面临“加时赛”的不确定风险”。这句话在如今的外贸圈里口口相传，戏谑中透着几分心力交瘁的无奈。有个朋友，是个资深外贸业务员，做了十几年外贸轮胎，从来没有遇到过这种情况。2月份客户一直关心我们好不好，生产受不受影响，能不能正常发货？我们拼命向客户证明都很好，一切都正常。3月份，换我们一直问客户还好吗？订单还下吗？还能收货吗？但很多时候收到的回复是“NO”。
自从疫情开始，做外贸的轮胎老板们一直在担惊受怕：停工了，怕订单没法按期交货；复工了，怕员工不来；员工来了，怕订单不来；订单来了，怕原材料不来；货生产好了，怕海外客户不收货了。海关总署数据显示，1-2月，国内橡胶轮胎出口76万吨，同比下滑13.7%；出口金额总计122.7亿元，同比减少17.7%。其中，新充气橡胶轮胎6047万条，同比减少17.3%。随着国内疫情的控制，企业复工复产如火如荼进行，外贸企业迎来了一波订单小高潮。截至上周，国内全钢和半钢轮胎开工率分别恢复至63.72%和62.09%。2019年3月，国内全钢和半钢轮胎的开工率分别为74.72%和70.55%。然而，在中国疫情形势一片大好之时，海外疫情却突然爆发。3月中旬开始，轮胎出口开始受阻。卓创资讯调研结果显示：轮胎生产企业开始谨慎发货，对部分影响不大的国家仍有发货，但是对部分有关联较为严重的国家已暂停发货。![]()
据卓创资讯预计：今年二季度，国内轮胎产量同比下滑约12%左右，出口量下滑约30%。3月19日，商务部召开网上新闻发布会表示：目前全球已有160多个国家和地区出现确诊病例，一些国家生产、消费等领域受到冲击，贸易活动减少，全球经济下行压力加大。在今后一段时间内，外贸企业可能将遇到外需不振、订单减少等问题。对于轮胎行业而言，今年1月、2月的国内疫情，主要的影响在于工厂的交货期延长、物流不便等方面。但是现在国外疫情爆发之后，需求降低、订单减少是更大的难题。金联创橡胶分析师段雪晴表示：在疫情影响下，国内轮胎主要出口地的美国、欧洲等地经济状况不佳，部分城市采取封城措施，这使消费需求再度下降，将对国内轮胎出口造成二次冲击。有业内人士指出：“企业要做好未来3—5个月没订单的准备，一切为活下去做准备。轮胎能卖的就卖，不能的就裁员减产，把开支降到最低。一句话：保证现金流！”祝您2020年轮胎大卖！
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