好看好开好幸福丨试驾比亚迪“三好学生”宋MAX

相比起动辄30万起步，依旧是伪7座的“大七座SUV”，商务MPV简直就是空间控们的福音，如果再来一个大气的外观，和亲民的价格，这样的MPV，想不火都有点难！

去年9月份上市，上市第三个月便成功跻身“万台俱乐部”，此后的连续6个月，稳居MPV销量榜前列。宋MAX自上市以来，已累销售超过8.5万辆，在MPV领域称霸群雄。而为了满足消费者的多元化需求，比亚迪于5月8日又加推了宋MAX6座版，虽然少一个座位，但增添了更多配置以及充裕的车内乘坐空间，还能享受6年免检，一上市就成为众多消费者的囊中之物。

就在“520虐狗日”当天，比亚迪宋MAX再次集结众多媒体朋友，通过一波亲情杀，将小编虐的体无完肤，在吃了一波波狗粮和见证了一波又一波幸福之家之后，这台好开的宋MAX同样让人印象深刻。

“好看的人，运气都不会太差。”对于一台车而言，同样如此。

至于以往比亚迪的魔性设计，不做过多评价，你懂得。我们说说现在的比亚迪，自打前奥迪的设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后，就再也再也没有人敢嘲笑比亚迪的设计了。

在宋MAX上，让我见识到了这套设计的迷人之处。艾格精心打造的全新“DragonFace”设计理念毫无悬念的被用在了宋MAX上。

前脸大龙嘴格栅、龙须线条、矩阵式LED龙眼大灯，腰线贯穿整个车身，一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，拉伸了该车的纵向和横向视觉效果。并搭配悬浮式车顶的设计，在充满时尚国际范儿的同时，尽显优雅中国风。

而比亚迪一直被诟病的过于粗糙的内饰，也在这款车身上有了改观。宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配包裹性极强的双密度高级皮质座椅，同时，整合运用了皮质、木纹和金属三种材料，使整车的内饰设计显得颇有质感。

有人会说不就是一辆方方正正的“面包”么？为什么说宋MAX就与众不同，就中国风了？这就好比是星巴克咖啡师和街边奶茶店做出的拿铁，材料相近，却可能是天壤之别。中国风这个词虽然已经流行了半个世纪之久，却并没有见到多少真正流行起来的中国风设计，说到底还是缺少对现代设计更深度的理解。

而宋MAX这个大气的前脸，加上整体流畅的线条，无疑已经征服了消费者，眼前一亮大概就是这个感觉。

虽然说和一台MPV谈操控，就好比是对牛弹琴，但这也恰恰是宋MAX的另外一个过人之处，显然请奔驰S级专家汉斯调校的钱没有白花，舒适的悬架，加上干脆利落的过弯感受，宋MAX多少多了一些原始的冲动欲望。

底盘整体偏向于舒适，表现的扎实而沉稳，领先同级的0.33Cd风阻系数，使得车内空间更为静谧。同时360°全景影像系统、8安全气囊及TPMS胎压监测系统等，为出行提供极佳的安全保障。

宋MAX搭载的1.5T发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，匹配6挡双离合变速箱，你能想象一台MPV的百公里也可以进10秒么？开上宋MAX主要感觉便是轻快与舒心。这种感觉来源于发动机转速提升快、离合器的挡位更换非常积极。比如途中加速，主观感受没有拖泥带水，比较干脆。

这样一台稍微有些品质的MPV，暨充分满足了日常出行的动力需求，又实现了经济油耗平衡，关键是不贵的价格，怪不得如此多的消费者忍不住“剁手”。

诚然，好看也好，好开也罢，买一辆家用MPV的本质还是装下一家人的幸福，这是一个幸福之家的根本，所以空间必须是考核宋MAX的核心。

按照比亚迪的设计构想，宋MAX是可以满足421家庭、二孩家庭以及3+3家庭的出行需求的。

所以宋MAX被设计成了这样：长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距2785mm，尺寸来看，已经算是一位“大朋友”了。

我们被分配到的这辆的7座车型采用的是2+3+2的座椅布局，最近新上的6座采用2+2+2布局模式，采用支撑包裹性更强的二排双独立扶手设计，同时第二排中间通道宽至190mm，第三排座椅还可自由变换。整体尺寸和座椅布局决定了，空间真的很阔绰！

拥有第3排座椅，是MPV的优势之一。有人质疑第3排座椅是否实用，我认为，作为一辆家庭汽车，它实在太实用了。虽然利用率可能并不高，但不妨借用一句老话形容其价值：“书到用时方恨少。”

宋MAX也没有牺牲其他细节，比如其还配备了65英寸无分割全景天幕，可以保证每个位置上的乘员都能够享受良好的采光。

当然，安全是幸福最基本的保障，宋MAX搭载了360°全景影像系统，对于新手来说简直是福音，而8安全气囊及TPMS胎压监测系统等安全配置，则为一家人的出行提供了充分的安全保障。

综合来看，作为一款主打家用的MPV，比亚迪宋MAX的确是诚意满满，不论是文中提到的外观、驾控，以及空间，都表现出了一款“爆款车”的基本素养，而如今新上的6座版，不光升级了配置，也为消费者省事不少。如果说你预算10万，犹豫买什么车才能照顾到一家人的感受，这是一辆能够让你幸福的选择！