拆卖L2和L3？蔚来推1.5万元“NIO Pilot精选包”
面对自动驾驶功能，绝大多数消费者抱持的态度都是：不知道要什么，但确定不要什么。
于是，蔚来NIO Pilot将选装包一分为二：“NIO Pilot全配包”和“NIO Pilot精选包”。前者3.9万元，后者1.5万元。
按照官方介绍，NIO Pilot“精选包”功能主要包含：
自适应巡航（ACC)
视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）
道路自动保持（LKA）
后侧来车预警（CTA-R）
来车预警-主动制动(CTA-B）
动态仪表界面及车道自动模拟（ALS）
远近光自动控制（AHB）
也就是说，“精选包”的目标人群指向智能汽车入门用户，用车需求集中在城市通勤，更追求性价比（也就是便宜）。OTA也只优化现有功能，无法增加新功能。
至于那些倾向家庭用车，考虑到中长途驾驶感受的车主，蔚来如今又向其开放了自动辅助导航驾驶（NOP）和视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）两个新功能。
直观点看，全配包和精选包之间差的2.4万，包含了：H/TJP、ALC、DDW、NS、TSR、ISA、CTA-F以及最新开放的NOP和S-APA：
再说明白点，就是L2和L3的区别。
至于所谓NOP，其实和特斯拉的NOA是一回事儿。就是将导航系统与NIO Pilot自动辅助驾驶功能进行融合，实现车辆在特定条件下照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能。
同时，原“全自动泊车系统”功能升级成了“视觉融合全自动泊车系统”，结合环视摄像头及超声波雷达对周围环境进行更精准的感知，可通过NOMI语音启动泊车系统、支持根据地面车位划线识别车位、支持连续多个空闲车位识别、选择目标泊入车位等多项功能升级，在车位搜索、识别、选择、交互体验、泊车能力等方面相比原全自动泊车系统有全方位提升。
蔚来说是计划在年内将这两项新功能通过FOTA升级方式推送给用户，不用更新硬件。还有8个月的时间，具体什么时候能用上，估计还得看内部开发时间再定。
总体而言，全配包和精选包可以简单理解成特斯拉的FSD和AP。必须强调的是，全配包前装价格3.9万，后装则要4.5万。而老车主如果想加精选包，5月份的车商城优惠是1.5万，后续将恢复至1.8万。后续要是想从精选包升级至全配，价格肯定是要高于一次性购买全配包。
无论是技术实力还是营销手段，蔚来和特斯拉是越来越像了。