出行日报 | 疑似蔚来全新UI设计曝光，上汽科莱威CLEVER上市 补贴后售5.9999万

001

宝马氢燃料车型最新消息：2 个储氢罐 最大马力 369 匹

宝马多年来一直致力于氢燃料汽车的研发，包括早前的 7 系氢动力车型。在 2019 年法兰克车展上，宝马在 X5 基础上推出全新 i Hydrogen Next 车型，该车型搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统。

i Hydrogen NEXT 车型搭载两个 700 Bar 的储氢罐，可容纳 6 kg（ 12斤 ）氢气，充满氢气只需要 3-4 分钟。氢燃料电池系统的最大功率为 125 kW，驱动系统综合最大功率可达 275 kW。

宝马官方表示，将在 2022 年计划小批量量产搭载氢燃料电池电力驱动系统的 i Hydrogen NEXT 车型，最早将于2025年为客户提供燃料电池汽车，不过具体上市时间还要取决于市场需求和整体市场状况。

来源：「新出行」网站 & App

002

为振销量 特斯拉着手准备 Model Y 后驱版的交付

3月特斯拉提前向美国的首批用户交付了 Model  Y ，比原先预计的交付时间（ 2020 年秋季）提早了半年。但目前 Model Y 只提供了全驱版以及 Performance 版，而后驱版本官方曾表示到 2020 年下半年才能完成交付，但目前，曾预定后驱版的车主陆续收到付款通知以及以旧换新的相关信息。

目前，特斯拉关于 Model Y 后驱版的相关交付信息我们还不得知，但弗里蒙特工厂尚未投入运营。特斯拉也可能在积累更多的订单，以了解重新运营后该制造什么汽车。受疫情影响，特斯拉的销量也随之下滑，后驱版本的 Model Y 起步价不到 50,000 美元，这也将比高端版本的 Model Y 有更可观的销量。

来源：「新出行」网站 & App

003

近日，在网络上曝光了一组疑似蔚来汽车下一代内饰中控设计和 UI 的图片。从图片中可以看到，下一代的中控设计将会与现在这套完全不同，取消了中控区域的竖置大屏，用上了横置的三联屏。仪表位置的屏幕宽度是要比右边的两块屏幕窄上不少，实体 NOMI 依旧得到了保留。

蔚来这套全新的内饰设计有极大可能会在 2020 年底的 Nio Day 上正式亮相，至于哪款车型会率先搭载这套全新的内饰设计，个人猜测应该是蔚来 eT，也就是蔚来的首款轿车。

不过蔚来总裁秦力洪也表示这套方案只是一个内部的头脑风暴，并不会正式推出。

004

纯电续航 451km 零跑 S01 长续航版将于 4 月 15 日上市

零跑汽车首款车型零跑 S01 将推出 460 长续航版，该车型将会在 4 月 15 日正式上市。长续航版车型 NEDC 续航里程达 451km，新增夜眸蓝和晨光黄两款车色，除此之外在配置上也有升级。外观方面与现款相比则不会有什么改变。

零跑 S01 460 长续航版将搭载 L2.5 级智能驾驶辅助系统，指静脉解锁、人脸识别启动的生物识别技术、APS 全自动智能泊车系统、360 度全景影像、科大讯飞 3.0 语音系统、手机 APP 远程控制等智能互联配置，可基于移动网络实现车辆远程操控、视频分享、云端同步、实时了解车辆状况等功能，并能通过 OTA 远程升级解锁更多功能。

来源：「新出行」网站 & App

005

上汽科莱威 CLEVER 正式上市，该车只推出了一款车型，补贴后售 5.9999 万元。NEDC 续航里程为 260km，该车所搭载的三电系统提供 8 年 /15 万公里的质保。

科莱威的定位是一款两门两座的微型车，外观造型看起来呆萌圆润。内饰部分整体采用了黑色为主色调，并配以柠檬绿在出风口和座椅处作点缀，整体看上去不会过于平庸，新车的内饰仅提供这一款配色。

动力方面，将搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为 50 马力（37kW），峰值扭矩为 100 牛·米。电池组容量为 27kWh，电池组能量密度 160Wh/kg，NEDC 续航里程为 260km。车载充电机功率为 6.6kW，慢充 5 小时即可充满电量。