降薪100%的车企诞生了

受疫情影响，FCA北美工厂将继续关闭直到4月上旬，需求的减弱也大大降低了财务预期。为尽量避免疫情下的裁员，FCA CEO麦明恺(Mike Manley)周一（3月30日）向员工发了一封邮件，公布了降薪计划。

根据该计划，该公司全球大多数受薪员工工资的20%将延期支付，麦明恺降薪50%，而董事会成员在2020年的剩余时间里将降薪100%，不再发放薪酬。

麦明恺在信中感谢了员工的支持，表示FCA一直在努力为员工创造一个安全的工作环境，并对公司员工的损失和健康问题表示悲痛。

为了实现公司的财务稳定，避免在下个季度裁掉任何正式员工，从4月1日开始的后面3个月，麦明恺将降薪50%，集团执行委员会(GEC)将降薪30%。

全球大多数未受北美停工计划影响的受薪员工工资的20%也将暂时推迟发放。不同国家的具体降薪流程可能会有所差别，可能会需要协议。目前，该公司尚未说明这些延期支付的款项何时付清，怎样付清。

董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）和董事会成员则一致同意放弃他们2020年剩余的薪酬。

至此，底特律三大车企都宣布了降薪计划。

3月26日，通用汽车宣布推迟支付受薪员工工资的20%，从4月1日开始，可能持续6个月，但表示会在明年3月15日之前一次性付清，并支付利息。

此外，高管们的现金薪酬也将视职位高低相应削减5%或10%。董事会成员的总薪酬削减20%，后期不再补偿。

福特同一天也宣布了降薪，从5月1日起，该公司前300名高管薪酬的20%至50%将至少推迟5个月发放，其中执行董事长比尔·福特（Bill Ford）全部工资推迟发放，而CEO韩恺特（Jim Hackett）、COO吉姆·法利（Jim Farley）和CFO 蒂姆·斯通（Tim Stone）50%的薪水延期发放。

为应对危机，FCA此前还解雇了大约2000名合同工。