英朗：你们要的四缸来了

虽说环保法规逼得车企纷纷在入门车型上使用三缸涡轮增压发动机，但在十来万这个价位，中国多数消费者的购车需求是省心耐用，四缸自然吸气发动机相对来说更让他们放心。上汽通用别克就充分听取了市场的意见，将为现款全系三缸动力的英朗，增加1.5L四缸发动机，满足国六b标准。这台发动机经过技术升级与标定优化，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，匹配6AT变速箱。

搭载1.5L发动机的车型叫作英朗典范，共两个配置，售价为11.99万元和12.59万元，鉴于现在英朗全系都有巨大的优惠，未来这款车型也会更便宜的。为进一步让消费者放心，该车型享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

此外，别克品牌还推出0元首付、首年月供低至999元融租方案，以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择。即日起，两款英朗典范将陆续到店，与现款18T、15T车型同步销售。搭载别克eConnect互联技术的英朗典范精英型，享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。

疫情原因，全国各大限行城市都推出了相应的“暂缓限行”政策，是为了减少民众乘坐交通工具出行。随着疫情在国内的整体情况开始好转，一些城市认为具备恢复限行的条件了。

日前，广州市公安局交警大队发布公告称，根据广州市新冠肺炎防控指挥办医疗防治组发布的新冠肺炎疫情防控风险分级，当前广州市各区均为低风险地区，为做好广州复工复产的道路交通运行保障，恢复正常交通运行秩序，广州市公安局交警支队决定，2020年3月31日起恢复实施“开四停四”管理措施。

除广州外，全国不少城市也恢复了限行，比如杭州在3月23日起恢复了高架、快速路工作日高峰时段机动车“错峰限行”交通管理措施；郑州早在3月9日便恢复了机动车尾号限行政策。不过，北京机动车尾号限行政策暂时还没有恢复迹象。

多说两句，此前交通运输部发文，全国高速免费时间到今年6月底，不过各地可能有不同的执行程度，请大家以自己所在地为准。

我国在2018年发布《推进运输结构调整三年行动计划》，指出到2020年，城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。想必大家也经常能在路上看到纯电动的小货车，最近，五菱宣布将生产五菱荣光纯电物流车，将在4月中下旬上市。

这车将推出封窗版和非封窗版两款，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，且保留了其强大的运载能力，车厢容积达5.1立方米。续航里程300公里，支持直流快充。

这也是五菱品牌首款新能源物流车，相信它的到来，能成为使用成本更低的生产工具，为各位个体户、企业主更好地服务。应了五菱那句宣传语——人民需要什么，五菱就造什么。