车市谈|首搭刀片电池，续航破600公里，比亚迪汉就是这么豪横

3月29日，比亚迪正式宣布推出超级磷酸铁锂电池——"刀片电池"。该电池在安全性和寿命性、续航里程方面均领先同类型电池。据悉，该款电池将率先在比亚迪汉纯电动版车型上搭载，新车预计在今年6月份投产并上市。

确实有旗舰车型的样子

作为统领"比亚迪王朝家族"的旗舰级轿车，从此前发布的官图来看，比亚迪汉EV的设计非常动感时尚，其前脸对Dragon Face的设计风格再次升级，换装封闭式中网，前大灯组变得锐利修长并与中网紧密相接，前包围上的线条删繁为简，整个车外观设计非常前卫。

车身侧面汉EV采用了造型独特的低风阻轮圈，还是消费者喜爱的偏向运动的五辐式造型，；值得注意的是，新车还采用隐藏式门把手设计，此前比亚迪车型还未采用过该设计，进一步提升了其作为旗舰车型的高级属性。

内饰方面，根据之前官图可以看到新车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏。从方向盘左侧的按键及中控屏底端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计，延续了比亚迪家族车型在内饰方面一贯的科技感。

续航不仅能破600km，还更加安全

除了外观内饰的设计以外，这款车型最值得关注的还是其配置以及动力。比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机版本搭载最大功率163kW，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km；双电机版前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。

值得一提的是，汉EV将搭载"刀片电池技术"，该技术使电池包内部空间利用率得到提升，采用磷酸铁锂电池组，不仅可以使电池系统的复杂度大幅下降，带来更高的产品稳定性和更低的故障率，其在动力电池安全性方面相比三元锂电池也更具优势。

写在最后

面对特斯拉对国内新能源市场发起的挑战，以及诸多造车新势力的追赶（小鹏P7等车型），作为新能源市场的王者，比亚迪需要汉这样一款旗舰车型来捍卫主场。

相比于竞争对手，比亚迪汉搭载的磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池高，这将是其很大的优势。但最终结果如何，还是要看汉的具体配置与售价在市场上竞争力到底如何。