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作者 | 刘丹丹
编辑 | 王双双
一晃十年过去，2009年“十城千辆”新能源汽车推广项目还时不时被人提起，2020年的新能源汽车市场或许就要考虑补贴完全退坡后的发展。在过去的十年里，这个被政策一手推向台前的产业已经发生了翻天覆地的变化。
数据显示，从2009年国家大力推动新能源汽车市场化至今，国内的新能源汽车市场一直保持着一个高速增长的状态。2011年新能源汽车销量达到8159辆，2012年为1.28万辆，2013年1.76万辆……2015年中国以超过33万的产销量成为全球最大的新能源汽车市场。
不只是中国，这场由东方燃起的“能源结构调整之火”，已成燎原之势，在美国、日本、德国、瑞典等多个国家遍地开花。截至目前，包括沃尔沃、丰田、大众、宝马、奔驰在内的多个品牌发布了相关战略，为“禁燃”做准备。
如果将10年作为一个节点回顾新能源汽车产业的发展，无论是聚焦到市场的某一角落还是上升到整个行业，值得讲述的故事都有太多，但想要寻找一个真实的见证者，可供选择的品牌并不多，品牌成立8周年的腾势或许是最适合的一个。
十年前，在中国新能源产业刚刚萌芽之际，中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同成立了合资企业。两年后的2012年3月30日，合资公司正式推出了中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌——DENZA腾势。品牌名称表达出借助股东双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动出行生活体验。如果车企品牌也讲家世的话，那腾势绝对是含着“金汤匙”出生的新品牌。同时合资公司的设立更是不同于以往“市场”换“技术”的合作模式，股东双方在腾势品牌成立伊始便倾注了核心的技术与资源。腾势品牌发布至今，转眼8年已经过去。放在整个汽车产业，或许8年只是一段并不算长的时间，但如果放到新能源汽车市场中，能与其相提并论的或许只有中国新能源汽车发展的时间。作为“资历深厚”的新能源车企，在过去的发展中，戴姆勒和比亚迪的 “光环”为腾势带来了多少便利，同样也就为腾势带来了多少非议。尤其是在造车新势力涌现的近五年，有不少声音认为仅推出较少车型的腾势并没有达到外界的期待。事实上，稍微了解中国新能源汽车产业的人都知道，腾势品牌之于中国汽车产业的意义更多的是像一个新能源汽车产业的开荒者，在新能源汽车市场的基本规则还未形成之前，腾势用自己的口碑、性能和品质为大家树立了正确的价值标杆。或许是源于“双亲”的扎实低调基因，腾势品牌一直没有那些造车新势力身上的浮躁气，可靠的产品品质更是腾势品牌过去8年以来一直坚持的价值标准。2014年，腾势成为中国首个基于C-NCAP碰撞试验标准达到5星分数的电动汽车制造商；2016年夏，腾势参加并圆满完成80天纯电动汽车环球之旅活动，活动中腾势穿越19个国家地区，全程总计达到25000公里，经历了各种复杂的路况与天气，以实力说话，展示出了其可靠的至臻品质；此外，腾势也凭借自身的实力不断挑战极限。2017年2月，腾势于满洲里成功举办“驭雪从容•腾势400冰雪之旅”，成为第一个举办公开冰雪试驾的电动汽车品牌；2018年4月，腾势在西藏正式开启“为你坚持更好•腾势500高原试驾会”，成为首个举办公开高原试驾的电动汽车品牌。即便是放到现在，敢于和腾势一样做这些极限挑战的新能源车企仍是少数。腾势无疑是在安全、性能、续航、品质等方面不断刷新整个市场的上限，这或许才是腾势之于整个市场的意义。8年，腾势在新能源汽车这条路上碰到了多少障碍外界皆无从得知，但可以肯定的是，这条少有人走的路必不是一片平坦。8年来，中国的新能源市场也在不断的变化，新能源汽车的消费需求也在经历着不断的调整与升级。面对逐渐变化的市场环境，在坚持的以往形成的价值标准基础上，腾势品牌也在求新求变，从而适应市场需求。2019年，在股东双方的支持下，腾势从品牌到产品，再到网络渠道经历了全面的焕新与赋能。在2019年4月上海车展上，借助梅赛德斯-奔驰的车展发布会，腾势品牌发布全新品牌定位以及新LOGO，并预告了全新车型的到来。6月的深圳车展上，全新腾势概念车Concept X发布。7月1日起奔驰销售公司正式负责腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营，以优势资源赋能腾势。而在年底的广州车展上，腾势品牌旗下的全新车型——全新腾势X正式上市。正如腾势品牌全新的口号“集大成，共创美好”所寓意的，此款产品再次集结了股东双方的优势资源，是一款名副其实的集大成之作。其相关的设计工作由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心负责设计，同时得益于比亚迪成熟领先的三电与新能源驱动技术，提供了纯电动和插电式混动版本。在网络渠道领域，腾势借助着梅赛德斯-奔驰在中国的网络布局，甄选出经销商作为渠道网络向消费者提供腾势售前售后服务。过去的一年中，中国新能源汽车市场见证了奔驰赋能下的腾势品牌呈现的全新态势，腾势品牌的未来发展也开启了全新的篇章，或许这正是腾势品牌在成立8年之际，给外界交出的最佳答卷。小结：新能源汽车的发展是史无前例的，可以说整个市场都在摸着石头过河。如今，第一个十年过去，前路逐渐明朗，国家的补贴政策也开始逐渐退坡并抽离。这样的未来对于多数新能源车企来说或许是巨大的挑战，但对于腾势或许他们更愿意称之为机遇。补贴退坡之后谁在裸泳将看得一清二楚，只有真正有实力的人才能在这场贴身肉搏中活下来。而腾势，传承自戴姆勒的严谨造车标准以及比亚迪的先进新能源技术已经令其在品质性能上一骑绝尘。未来，腾势需要更多思考的或许是如何让更多的人来了解、青睐并成为它的客户。
