车刚买就过时，国六新标来袭，目前仅3台SUV符合标准！

目前市面上销售的新车，绝大部分都是“国五”排放，这也是目前轻型乘用车能达到的最高标准。不过，这个“目前最高标准”，马上就要被淘汰了。

预售价：35.00-51.00万

在北京车展上亮相的全新一代英菲尼迪QX50，目前还只是公布了预售价，但是这款已经宣布国产的豪华中型SUV还是取得了极大的关注度。不久前刚刚取得“沃德十佳内饰”的殊荣，这次又成为首批达到国六排放标准的车型之一，英菲尼迪对它寄予厚望，而消费者也表现出很大的兴趣。

新款QX50除了在外观内饰上有很大变化外，VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机是它的核心卖点。这台发动机可以实现8:1到14:1的压缩比无级切换，在动力增强的同时油耗还降低了，堪称2.0T发动机的新标杆。

此外，这台发动机还具有双循环、双喷射等先进技术。数据方面，最大功率200kW，峰值扭矩380N·m，百公里综合油耗7.4L。必须承认，这样的动力及油耗表现，入围国六排放标准实至名归。

指导价：29.98-35.28万

讴歌CDX混动版在北京车展正式上市，作为首批达到国六排放标准车型中唯一一款混动车型，它的到来对于在中国市场销量一直不见起色的讴歌无疑是个重大利好。之所以能够入围，与其车上那套本田家族的2.0L i-MMD混动系统脱不了关系，也就是雅阁、CR-V上的那套。

这套i-MMD混合动力系统，主要由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台E-CVT变速箱和锂电池组成，因为没有了传统变速机构，发动机可以直接驱动车辆前进，减少能量损失，燃油效率更高，更省油。同时，大功率驱动电机拥有更强的动力输出，动力表现出色。

另外，这套系统还可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。2.0L发动机最大功率107kW，混动系统综合功率158kW，百公里综合油耗仅5.0L。

指导价：9.98-15.88万

荣威RX5我们再熟悉不过了，它也是目前国内SUV市场上较为热门的自主品牌车型之一，凭借其自身的资源优势，荣威RX5成为首个拿到国六排放标准的自主品牌车型，仅这一项，就站在了自主品牌的前列。

上汽荣威的1.5T发动机，代号15E4E，官方称上汽蓝芯20T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，采用了包括中置直喷在内的多项技术来优化动力和油耗方面的表现，动力、油耗、NVH、可靠性都达到了国际顶尖水平。

值得一提的是，这台发动机并非上汽单独开发，而是与通用合作开发。荣威RX5入围了而通用却没有，所以荣威应该是在联合研发完成之后，独立对这台发动机进行了更深度的调校。而且据说上汽荣威也是国六标准制定的参与者之一，确实是一个让人刮目相看的品牌。

总结：国六的诞生，影响的是车企和消费者，车企未来将推出更多的国六车型“紧跟”国家的排放标准，消费者出于自身的因素也会更加倾向于选择“国六”。以上这三款不知道符不符合你的胃口？相信不用多久，第二批、第三批国六车型也即将到来。