沃尔沃一次性就要召回74万辆车，还是因为安全问题？

火星说车 2020-03-30 13:43:03

提到汽车安全，可能很多消费者会率先想到来自于北欧的品牌沃尔沃。正是由于对车辆行驶安全等方面的性能更加出众，因此也在很多消费者心中留下了深深的烙印。而安全的“标签”也成为沃尔沃在豪华车市场竞争的最大优势。而在被吉利收购后，沃尔沃近些年在国内也有了长足的进步。在刚刚过去的2019年，沃尔沃汽车在华销量达到了16万辆，同比增长18.2%，其中仅中国大陆销量就突破15万辆，达到15.5万辆，这也成为了沃尔沃近10年来在华的最好成绩。

不过沃尔沃虽然在销量上得到了不错的成绩，而其“安身立命”的安全优势却在被逐步瓦解。日前根据海外媒体的报道，沃尔沃AEB（自动紧急制动系统）在某些情况下和预期温度下无法自动制动，但该问题对正常制动系统没有影响。对此，沃尔沃将计划召回2019年1月至2020年3月间生产的几乎全部在售车型，总计73.6万辆，其中包括中国市场上的15万辆车。

具体车型方面，官方表示此次召回涉及旗下的S60、V60、V60 CC、S90、V90、V90 CC、XC40、XC60、XC90共计9款车型，生产时间为2019年1月至2020年3月。

沃尔沃这几年的表现可谓是突飞猛进，在全球的几大主流市场上卖的风生水起，不敢说沃尔沃赚得盆满钵满，但也绝对算是大获丰收。2019年全球销量突破70万辆，是沃尔沃成立93年以来的最好成绩。同时在过去一年，沃尔沃推出产品的速度和规模都明显加快，仅亚太地区推出的新车就有5款，包括新款S90、全新XC40、全新S60，S60新能源和新款XC60。

但步子迈太大就容易扯着蛋，沃尔沃在快速扩张产品线的同时，在产品质量上却有些掉队。在国内去年上半年的汽车品牌质量排名当中，沃尔沃以百车故障数145起排在第八位，而排在它前一名的却是它的兄弟领克（百车故障数142）。但仔细看了看投诉的原因以后才发现，沃尔沃的投诉确实没有什么涉及三大件和安全方面的问题。

或许是沃尔沃安全这个形象在人们心中的烙印太深了，沃尔沃的潜在消费者们并不是特别在意一些细节上的事情，因为它们都是冲着安全去的。而这次AEB（自动紧急制动系统）出现问题，也算是给沃尔沃敲响了警钟。

从这次召回的原因上来看，主要是因为AEB（自动紧急制动系统）存在一定的隐患，而这个隐患出现在了沃尔沃销售的所有车型上。这也从另一个角度说明，该配置是所有售出车型的标准配置。相对于沃尔沃所有竞品而言，AEB（自动紧急制动系统）也是沃尔沃注重安全和基础配置高的体现。

以沃尔沃S60为例，包括AEB功能在内的城市安全系统是全系标配，即便最入门的沃尔沃S60 T3车款。而S60的BBA对手在这方面上表现确实稍差一些，奥迪A4L需要1600元选装后排侧气囊；奔驰C级选装车道保持辅助系统需要9000元，A4L则需要4600元选装，宝马连选装的机会都没有；最关键的主动安全配置，在入门级车型上只有奔驰C级提供，另两位竞品则无该配置。

相比起某些出问题了还非得赖到车主集体维权了再来处理的车企相比，沃尔沃面对问题时的积极表现还是值得肯定的。不吹不黑，沃尔沃这次主动宣布召回，至少说明沃尔沃这个“安全课代表”没白当。

沃尔沃一次性就要召回74万辆车，还是因为安全问题？

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