十万级合资运动轿车
One Hundred Thousand Sport Sedan
操控最强昂克赛拉。
马力最大君威GS。
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上次范儿盘点了值得买的10万级别自主品牌运动轿车后，就有许多小伙伴在后台留言问10万元能买到哪些合资品牌的运动型轿车，但合资品牌不同于自主品牌车型，价格基本都在15万元左右的，合资品牌价格相对贵上一些，但范儿还是找出了几款优惠后裸车价也不超过20万元车型，它们都是哪些车呢？如果你看到的是局促的后排空间、相对简单的舒适性配置和略大的噪音，那么你一定不是昂克赛拉的用户群体。真正喜欢昂克赛拉的，看到的会是它灵动的车身线条、犀利的操控和超越同级的驾驶质感。![]()
魂动的设计理念让其有着较长的车头、搭配车门错落有致的弧面，让人第一眼看上它便爱上了他，再加上马自达独一份的魂动红配色，让你成为车流中最亮的仔。![]()
1.5升自然吸气发动机，117匹马力，148牛·米最大扭矩；2.0升自吸发动机也才不过158匹马力，202牛·米最大扭矩，不得不说动力是昂克赛拉在运动性上最大的短板了。但好在其6AT的变速箱还算平顺，让你需要动力时可以果断降档。![]()
但动力不足说的只是它直线上的表现，一旦到了山路上，优秀的底盘调教和精准的转向手感让其如鱼得水，GVC控制系统通过每秒20次的频率，监控各个车轮的动力输出与刹车力度，通过电脑的控制让车辆在弯中有着较好的车身姿态。虽说第八代高尔夫已经换代在即，但如果你对新款的内饰没有那么感冒的话，那么现款在有着如此巨大的优惠情况下，也不失为一个不错的选择。![]()
现在即使是高尔夫GTI，裸车价基本也都在20万以内了，这价位如果要等新高尔夫，可能就只能买1.5T高配版了，如果你是一个纯粹的驾驶爱好者的话，花里胡哨的科技配置在动力面前，简直不值一提。![]()
EA888发动机的信仰加持，220匹马力，350牛·米的扭矩输出，让这台小钢炮原厂就有着强大的动力水平，7速双离合到了这一代高尔夫上，平顺性和耐用性也算是中上乘之作了。![]()
就算是1.4T的普通版高尔夫，也有着150匹马力，日常上下班代步，周末出门买菜动力也算是够用了，如果这都不够用的话，上面的昂克赛拉可就没地方哭去了。![]()
配置方面倒车影像、胎压监测、定速巡航、电动天窗等也都是一应俱全，并且中高配版还有无钥匙进入/启动、座椅加热等配置，舒适性配置在同级别中也算是比较多的了。虽说曾经的迈锐宝有着屌丝三宝的之一的称号，但是去年中其改款后推出的Rdeline版本，全车黑化的设计，让其瞬间从屌丝变身精神小伙，尤其车尾溜背的造型，颜值瞬间提升。![]()
但虽然外观有了较大的提升，内饰却还是延续了老样子，不得不说，这套内饰根本不能激发起驾驶欲望。![]()
但好在2.0T发动机241匹的马力，最大350牛·米的扭矩，还能让我们想起这期聊得是运动性轿车，日常搭配9AT变速箱使用，使其不论在任何速度区间，升降档都不会有明显的感觉。![]()
再加上发动机特有的闭缸技术，在极限状态下可以达到两缸超经济模式，从此再也不用为加油担心。如果考虑君威的话，那么范儿劝您放弃1.5T版本，直接看2.0T车型，并且2.0T车型价格优惠后也都下探到了20万以内，低配版裸车甚至18万左右，并且作为一款运动车型来说，直接GS走起！![]()
261匹最大马力，350牛·米的最大扭矩输出，单论账面数据高尔夫GTI都比不过君威，搭配9AT变速箱，升档平顺，降档干脆。![]()
再看上面这几款车型，运动性都是个顶个的好手，但是空间却都是短板，而到了君威上，后排空间则是非常充裕。但虽说空间充裕，坐垫位置相对较低，并且坐垫长度偏短，让大腿前侧不能有足够的支撑，所以乘坐舒适感上会稍稍不足。![]()
245/45 R18的轮胎，配合Brembo的四活塞卡钳，让其能冲的起来，也能慢的下去，实测百公里刹停距离仅有36.3米，足以能降服其暴躁的动力。
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