别克凯越复活！空间更大，全系标配6气囊和ESP，百公里油耗仅为4.3L

昨日，在北京低调举行的一场解析会，预示着曾经叱咤中国车市的国民级家轿——凯越，将会以一个全新面貌回归。但今时不同往日，焕然一新的它还会像从前那样受欢迎吗？一起往下看。

1. 全新家族式外观设计

2. 采用1.0T/1.3L两款三缸发动机

3. 通用全球最新模块化架构打造
   

4. 提升互联智能、驾控以及车辆安全性

这一次全新凯越在外观设计上几乎看不出和老款有任何的联系。飞翼式进气格栅与车头两边的大灯相组合，让车头造型十分饱满。

全新凯越的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。与上代车型相比，在长度上减少了47mm，而宽/高/轴距分别增加了40/24/11mm。

需要吐槽的是，新车依旧还是采用了卤素大灯，这一设计并没有跟上时代的步伐。不过考虑到成本，也能够理解。

轮毂部分采用了规格为185/65 R15的普利司通“绿歌伴”节能轮胎，也是这个级别较为主流的选择。

全新凯越的内饰设计也是现在的别克家族式风格，简洁中带着一些小精致，看着比较舒服。

值得一说的是，全新凯越融入了仿木纹饰板，这也让内饰更显精致。

用料方面，身体可以接触到的地方多以软性材料为主，这点做的不错。

相比老款，加长11mm的轴距也让凯越的后排空间变得更宽裕，这也提升了乘坐舒适性。此外，麂皮绒材料的加入也增加了车内的档次感。

另外，后排的枕头虽然有三个，但是都不是独立能升降的，这一点让人有些费解。

不过值得一提的是后备箱空间挺不错的，相比老款增加了86L,容积达到了491L，容量非常可观。

动力部分，凯越将会搭载通用1.0T/1.3L两款三缸发动机，并且传动系统匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。凯越会率先推出1.3L发动机，其最大功率为103马力，其工信部油耗仅为4.6升。

底盘方面，凯越将会采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架设计。开起来具体感觉如何，还是要等试驾之后才知道。

在全新凯越上，还有几个亮点配置。

① 搭载通用安吉星系统。

② 顶配车型采用7寸中控彩色大屏，并且内置CarPlay、百度CarLife以及4G网络和wifi。

③ 全系标配6安全气囊，并且标配ESP车身稳定系统，而且增加了 HSA坡道辅助功能，SLSC直线稳定控制系统等科技性配置。

当然通过一场简单的介绍会，目前还无法全完探知全新凯越的产品力到底如何，不过就目前体验来看，小智认为全新凯越要打造成曾经的爆款车，还是难度不小的。

从前凯越能成为爆款车，占据了“天时、地利、人和”。它赶上了国内汽车增长的爆发期，再加上当时同价位可选择的车型不多，外加其自身不俗的性价比以及别克这块“金字招牌”，凯越也收获了大批拥趸。

但是现在，凯越要面对的对手实在太多，桑塔纳、捷达、福睿斯、科沃兹甚至还有像是帝豪GL这样的国产车型。

蛋糕就这么大，在目前这个百花齐放的市场上，已经隐退两年的凯越这次复活可谓压力巨大。

就目前来看全新凯越的优势，主要集中还是在车子的空间以及老款车型积攒下的出众口碑。究竟未来它能否延续此前的辉煌，还是看价格以及驾乘体验。

你喜欢复活后的全新凯越吗？