躺着也中枪！听听山西忻州禁摩的理由

【一哥有话说】说起忻州，很多人不知道在哪里。但若提起万里长城上的重要关隘，以“险”著称，被誉为“中华第一关”，负有“天下九塞,雁门为首”盛誉的的雁门关，则是无人不知，家喻户晓，而雁门关就在这山西的忻州地界。

不过，全国各地想骑摩托一睹雁门关风采的摩友们可要注意了。因为忻州市公安局交警支队发布了《关于禁止燃油摩托车在忻州市区通行的通告》，从3月26日起，再有全国各地来忻州旅游的摩友，恐怕一进市区就得先交罚款再说。

《通告》中说禁止燃油摩托车通行的原因是“少数燃油摩托车违反规定在主城区通行，尤其是大功率摩托车有的在夜间油门轰响刺耳；有的在道路上随意穿行；有的在城市道路上飙车，市民们多次在随手拍、微信、微博上投诉。”

“为确保城市道路交通安全畅通，有效预防和减少摩托车交通事故，减少摩托车噪音扰民，忻州市公安局交通警察支队经广泛征求群众意见建议”，以《道交法》第三十九条规定为依据，禁止摩托车进入忻州市区。

市区禁行时间为全天24小时。禁行区域为北至旭来街（含）、南至南环街（含）；东至G108东外环（不含）、西至G208西外环（不含）。管控措施有具体规定的四条。《通告》从发布的3月26日起就开始实施执行。

为何要说山西忻州禁摩，好似封建连坐制呢？因为这是《通告》体现出来的思维和方式。《通告》中说“市区道路交通秩序良好，事故大幅下降，人民群众文明出行意识显著提高”。这是可喜可贺之事，尤其是“市区道路交通秩序良好”，说明占据大多数的“广大市民”出行是遵守交通规则的，否则不会“事故大幅下降”。这个道理说的没错吧？

《通告》接下来说“少数燃油摩托车违反规定在主城区通行”，并具体指出了“尤其是大功率摩托车有的在夜间油门轰响刺耳；有的在道路上随意穿行；有的在城市道路上飙车”这些违法违规行为。那么，这个“少数”有多少？《通告》中没有说明具体违规数量。按照忻州市统计局统计数据，截止2018年末，忻州市摩托车保有量为0.3万辆，占全市民用车辆保有量总量的0.7%。

假设忻州这0.3万辆摩托车都前往市区通行，再假设《通告》说的“少数”占比高达10%的话，也就是说，就算忻州的3000辆摩托车中有300辆是在“大功率”夜间扰民、随意穿行、飙车。那其余的2700辆摩托车就是《通告》里说的让“市区道路交通秩序良好，事故大幅下降”的守法摩托车，否则就该是“多数”在扰民飙车了，这个道理也没说错吧？

那么，好了，道理讲到这儿，我们不禁要大白话的质问一下了，凭啥因为“少数”的300辆摩托车不守法，就让“多数”的2700辆守法的摩托车不许走？！凭啥因为“少数”的300辆摩托车该处罚，却让“多数”的2700辆摩托车代过受罚？！

这种古人就称为“以有罪累及无罪”的方式是什么？我来告诉大家，这就是中国古代封建的“连坐法”，这种谁骑摩托谁“倒霉”，无论你骑车多么守法的“株连九族”，不但不符合现代法律的“罪责自负”原则，甚至都不符合 “冤有头，债有主”的观念。

连大清朝最后都认识到“以无罪之人而科以重罪，汉文帝以为不正之法反害于民”，于1905年正式废除了连坐法，可脑子里的“株连九族”连坐思维却延绵至今，可谓商鞅虽死，秦法未败。那些总喜欢拿“飞车抢劫”来论证“禁摩”正确性的，恰恰是在破坏现代法治精神的基本原则——“刑罚止及一身”。

我们在这里说的不只是山西忻州禁摩在“株连九族”无辜的守法摩托车，可以说，所有的“禁限摩”都是连坐思维下的古代连坐制延续，都是死灰复燃好似《大清律例》连坐法。从这个意义上来说，我们“反禁摩”不仅是在维护法治精神，同时也是在和封建糟粕做抗争！

要知道，“天下九塞,雁门为首”盛誉的的雁门关修造的再高大再坚固，也只能阻挡古代的长矛飞箭，是挡不住现代的船坚利炮的，最终更是挡不住现代法治社会的建设实现的！